Három A2-es jogosítvánnyal is vezethető 500-as Honda 2021-re
A CB500F, a CB500X és a CBR500R rendkívül közkedvelt a kezdő, valamint a haladó pilóták körében és népszerűségük valószínűleg a jövőben sem csökken majd, hiszen – a már ismert erényeiken túl – izgalmasabb grafikával, új színekkel és Euro 5-ös motorral készülnek lenyűgözni a vásárlóközönséget 2021-ben.
A meztelen CB500F két friss, vibráló tónussal vonja magára a figyelmet – a Candy Caribbean Blue Sea (kék) és a Candy Moon Glow Yellow (sárga) – amely kifejezetten passzol fiatalos megjelenéséhez. A sportos CBR500R esetében új grafikák és logók hivatottak elcsábítani a sebesség megszállottjait, egyszersmind felidézni a Honda motorsportban elért egyedülálló sikereit. Kedvezők a kilátásai a 2021-es CB500X-nek is, ugyanis magával ragadó formavilágát ezentúl piros, Africa Twinre hajazó segédváz teszi még látványosabbá.
A Honda felmérései szerint a különféle modellváltozatoknak igencsak eltérő a vásárlói köre. A CB500F esetében 46%, a CBR500R-nél 26 % a kezdő motorosok aránya, ráadásul előbbinél 30%, utóbbinál 35%-uk fiatalabb 24 évesnél. Ez jól mutatja, hogy a páros milyen nagy sikerrel vonz be újoncokat a motorozás világába.
Ezzel szemben a CB500X-vevők 90 %-a már tapasztalt motoros, aki igen nagyra értékeli a – 19”-os első kerékre ültetett, nagy rugóutakkal és felegyenesedett üléspozícióval büszkélkedő – kompakt kalandmotor sokoldalú mivoltát, terepes megjelenését.
Bárhogy is, mindhárom gépben ugyanaz a félliteres, 47,6 LE-s erőforrás dolgozik. Ez a pörgős, egyszersmind takarékos motor kompatibilis az A2-es vezetői engedéllyel és a frissítésnek köszönhetően emissziója megfelel a 2020. január 1-én életbe lépett Euro 5-ös szabályozásnak, ami jóval szigorúbb az Euro 4-esnél.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
Jelentősen csökkent például a szén-monoxid-kibocsátás és 40%-kal mérséklődött a kipufogott szénhidrogének mennyisége. Mindemellett hatékonyabbá vált a kopogásérzékelő és a szilárd részecskék méretét is korlátozza a rendszer.
A CB500F, a CB500X és a CBR500R modellből nem kevesebb, mint 92 ezer példány fogyott 2013-as bemutatkozásuk óta. Azóta mindhárom gép kivívta a maga előkelő helyét a márka kínálatában: a CB500F 48%-os, a CBR500R 18%-os, a CB500X 33%-os részesedést vívott ki magának.
Ez persze nem csoda, elvégre kompakt méretükből és barátságos viselkedésükből fakadóan nyugodt tanulásra éppúgy ideálisak, mint önfeledt kanyarvadászatra, így kisebb (pl. 125-ös) és nagyobb motorról váltók számára egyaránt remek alternatívát jelentenek.
