Pataky Bea és a kristályos Harley-Davidson Street Bob
Az EDDA énekesének felesége 16 éves kora óta motorozik. Első paripája egy 535-ös Yamaha Virago volt. Négy és fél éves kisfia mellett újra van ideje régi hobbijára, ezúttal egy Street Bobot választott.
Első ránézésre fel sem ismertem a Harley-Davidson 2006-os, 1600 köbcentis Street Bob modelljét, ami bemutatásakor itthon is sok motoros csaj szívét megdobogtatta. A magas kormányos, együléses chopper nekem mattfekete… Bea viszont már a megrendelésekor tudta, hogy egyedi fényezése lesz, ezért fényezetlenül vásárolta idén tavasszal.
Valójában a motor csak optikai tuningon esett át, hiszen a fényezésen kívül szinte minden gyári rajta. A szép formájú doboz gyári extra, a plexi pedig csak szükséges felszerelés, amit a gyors bilincseknek köszönhetően néhány mozdulattal akár a tulajdonos maga is le tudja szerelni. Bár Bea szerint nem illik a motorjára, azért praktikus, amikor az autópályán igyekszik tartani a tempót a fiúkkal. Az eredeti ülés is megmaradt, csak Bea áthúzatta, hogy passzoljon a motor színéhez.
A későbbi tervekben szerepel még esetleg a markolatok és a lábtartók lecserélése valami látványosabbra, és egy bukócső, csakhogy megvédje a motort… habár Bea azt állítja, hogy ő fatalista (vagy inkább determinista?), ezért nem fél a balesetektől. Ezért fordulhat elő az is, hogy nyáron kabát nélkül motorozik nagy melegben a városban. Azt is bevallotta, hogy mivel általában nem fázós, nincsen például bőrkabátja sem protektorokkal.
A motorját ezúttal a Luxusautó Show-n a Chrystal Design cég standján csodálhatjuk meg. A megjelenés apropója, hogy az egyedi fényezés mellett a csillogó Harley-t közel ötezer Swarovski kristállyal is feldíszíttette tulajdonosa. Az ezernyi apró ékkő szinte teljesen beborítja a műszerfalat és a tank középső konzolját, és egyedi motívumok tűnnek fel a sárvédőkön és az oldaltáskákon is.
A motor alapszíne gyöngyház-fehér, színesen csillogó csillámokkal, amit egyedileg kevertek ki Bea évek óta viselt körömszíne alapján. Erre került az airbrush, aminek témája szintén nem volt kérdés, hiszen Beát nagyon érdekli az ősmagyar kultúra – nemrég íjászkodni is elkezdett.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
A sárvédőket a tatárlaki amulett díszíti. A minta eredetije egy kb. 7000 éves régészeti lelet, aminek felirata magyarul, rovásírással olvasható. A tankon pedig egy angyalszárny, ami ebben az esetben nem arra utal, hogy a motor sofőrje egy angyal.
A motort mintegy megkoronázva kerültek fel a kristályok. Az oldaldobozokon egy-egy stilizált íj látható, a hátsó sárvédőn a Harley-Davidson emblémája, elöl pedig Bea monogramja van a kövekből kirakva. A mintákat a Chrystal Design cég grafikusaival egyedileg tervezték meg. A végső elszámolásnál kiderült, hogy nagyjából 5000 kő teszi teljesen egyedivé ezt a valóban csajos motort.
Amikor Bea terhes lett, eladta az addig használt 1100-as motorját, és vett egy 250-es Suzuki Intrudert, hogy óvatosabban, rövidebb utakon használhassa. Aztán kiderült, hogy ez az elmélet nem válik be.
Terhesen, illetve kisbabával nem használta a kisebb teljesítményű motort sem, és amikor újra elhatározta, hogy nyeregbe pattan, ismét nagy motorra vágyott. A Harley modellváltásának köszönhetően ráadásul úgy alakult, hogy nagyobb motorja lett, mint férjének, Pataky Attilának, aki jelenleg egy 1500 köbcentis Heritage Softailt hajt. Az Intruder, amiben mindössze 400 kilométer van, megmarad kisfiuknak tanulómotornak.
Mivel Budajenőn laknak, Bea leggyakrabban Székesfehérvár felé veszi az irányt, ha motorozni támad kedve. Sokszor kirándul egyedül, gyakran, ha az EDDA éppen turnén van, meglátogatja párját motorja nyergében, vagy követi a buszt a koncertekre utazva. Mivel a motor idén épp az Alsóörsi Harley-Davidson Fesztivál napjára lett kész, első útja természetesen oda vezetett a harlis csapattal.
Ebben a szezonban mindössze 3000 kilométerre futotta, de úgy tervezi, hogy jövőre ezt legalább megduplázza. Ikertestvérével ritkán motoroznak együtt, hiszen Editt választása egy más típusú motorra esett, ő egy Suzuki SV650 büszke tulajdonosa.
Habár ezúttal Pataky Bea motorja tőlem megnyerte a Luxusautó Show legcsillogóbb motorja díjat, azért akad a kiállításon más látnivaló is. A rengeteg drága autó mellett láthatunk bőven motorokat a Hungexpo A és D pavilonjában. Hatalmas standdal jelent meg például a Kawasaki, az összes aktuális modell megtekinthető a hétvége alatt.
A Suzuki Black Motors standján Bitter Sándor versenymotorját állították ki az új modellek mellett, és valószínűleg szombaton Bitti maga is kilátogat a showra. A Harley-Davidsonnál Sapka Time Machine-ján kívül az új Sportstert is megcsodálhatjuk, a Waltz Hardcore Hungary pedig a leglátványosabb építéseit hozta el a kiállításra.
Ezen kívül a szemfülesek találnak Piaggiokat, Hondákat, BMW-ket, és aki jól figyel, megállapíthatja, hogy a luxusjárgányok nemcsak a nőket vonzzák, hanem legalább ugyanannyira a médiasztárokat…
