KiemeltMotorokMotortesztek

Két legyet egy csapásra: Honda XL 750 Transalp 2023 teszt – VIDEÓVAL!

HONDA XL750 TRANSALP 2023 motortesztMűszaki adatok

ERŐFORRÁS

Motorkonstrukció

Folyadékhűtésű, OHC-vezérlésű, négyütemű, nyolcszelepes, soros, kéthengeres erőforrás 270 fokban elékelt főtengellyel, Unicam hengerfejjel

Összlökettérfogat

755 cm3

Furat x löket (mm)

Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik.
Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé!
Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.
5 lépés a motorozás felé ingyenes e-book

87 mm x 63,5 mm

Sűrítési viszony

11,0:1

Csúcsteljesítmény

91,8 LE (67,5 kW)/9500 f./perc

Legnagyobb forgatónyomaték

75 Nm/7250 f./perc

Zajszint (dB)

 L teljes gázon – 81,5; Lvárosban – 77,5

Olajmennyiség

 3,9 liter

Indítás

Önindító

ÜZEMANYAG-BEFECSKENDEZŐ RENDSZER

Porlasztás

PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendező

Üzemanyagtartály befogadóképessége

16,9 liter

CO2-kibocsátás (WMTC)

103 g/km

Üzemanyag-fogyasztás**

4,35 l/100 km

ELEKTRONIKAI RENDSZER

Akkumulátor típusa és kapacitása

12 V, 8,6 Ah

ERŐÁTVITEL

Tengelykapcsoló felépítése

Olajfürdős, többtárcsás, kuplungasszisztenssel

Váltó felépítése

Hatfokozatú, lábbal kapcsolható váltó

Végáttétel

Lánc

VÁZ

Vázszerkezet

Acél hídváz

VÁZ ÉS FUTÓMŰ

Méretek (hosszúság x szélesség x magasság)

2325 mm x 838 mm x 1450 mm

Tengelytáv

1560 mm

Villaszög

27°

Utánfutás

111 mm

Ülésmagasság

850 mm

Szabad hasmagasság

210 mm

Menetkész tömeg

208 kg

Fordulókör sugara

2,6 méter

FELFÜGGESZTÉS

Felfüggesztés elöl

Showa 43 mm SFF-CA, 200 mm rugóút

Felfüggesztés hátul

Központi rugóstag, Pro-Link himbarendszer, 190 mm-es kerékmozgási tartomány

KEREKEK

Kerék elöl

21”-os, rozsdamentes acélkerék rozsdamentes küllőkkel

Kerék hátul

18”-os, rozsdamentes acélkerék rozsdamentes küllőkkel

Abroncs elöl

90/90-R21 M/C 54H

Abroncs hátul

150/70-R18 M/C 70H

FÉKRENDSZER

ABS típusa

Kétcsatornás

Fék elöl

Két 310 x 4,5 mm-es, hullámos peremű tárcsa

kétdugattyús, radiálisan rögzített féknyergekkel

Fék hátul

256 x 6,0 mm-es, hullámos peremű tárcsa egydugattyús féknyereggel

MŰSZEREK ÉS ELEKTRONIKA

Műszeregység

TFT-kijelző

Fényszóró

LED-es

Hátsó lámpa

LED-es

Mobilkommunikáció

Honda Smartphone Voice Control

USB-aljzat

Nyereg alatt elhelyezett USB-C csatlakozó

12 voltos elektromos aljzat

Extraként rendelhető

Automatikusan kikapcsoló irányjelző

Igen

Gyorsváltó

Extraként rendelhető

Lopásvédelem

HISS

Páros motoros karkötők a CsamShopban

NaNa

Motoros újságírói pályafutásomat 1995-ben kezdtem gyakornokként a Born to be Wild Motoros Magazin szerkesztőségében. 2000-ben államvizsgáztam a JATE BMI Kommunikáció és PR szakán. 2006-ban alapítottam meg a Csajokamotoron.hu oldalt. További info itt

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük