fbpx

Motor-evolúcióm, avagy út az Igaziig

Nagy Marianna motor evolúció2011 óta van „A” korlátlan jogosítványom. A megszerzést követő 3 évben aktívan használtam, főként környékbeli, kisebb túrákra, munkába, sarki boltba és bárhova-járásra is.

Az én evolúcióm:

Első motorom egy 90x évjáratos 400-as Suzuki Bandit volt. Mivel sok problémám volt vele és kevés szerviz háttere volt japán belpiacos mivolta miatt, így rövid úton, másfél év múlva megváltam tőle. Csodaszép, de beleszaladtam egy jóárasított példányba – gatyamadzagomat is ráköltöttem, és akkor is többet toltam a habtestét, mint amennyit őkelme vitt engem. De nem haragszom, tanulópénz.

Nagy Marianna Suzuki Bandit
Első motorom egy 90x évjáratos 400-as Suzuki Bandit volt.

SOSE – csak – KÜLSŐ ALAPJÁN VEGYÉL MOTORT!

Aztán jött a „visszalépés” – gondolhatnánk – a teljesen más kategóriájú Cagiva Mito Evo-ra váltással. Élmény volt vele a munkába-járás.

Számomra viszont előre lépés volt, hiába két ütem a négy helyett, de a motorozási élménye messze meghaladta a Banditét. Külső megjelenésében egy az egyben a Ducati 916-ra hajaz, és a nagy tesóhoz méltó nagyobb mérettel (kb. 150 kg) és szintén nagyfiús gumimérettel (110/70, 150/60) büszkélkedhet.

Nagy Marianna CAgiva Mito EVO
Élmény volt vele a munkába-járás.

Roppant nyomatékos kis szörnyeteg volt. Ha pedig nyitott a power-szelep, akkor örömében egykerékre kapta magát a latin vérű kis zsivány. Azért a 750-es GSX-F hajó mellett sem voltunk aprókák. A rezonátor viszont elárult.

Nem vagyok egy drag-királynő, de rövidtávon lehetett a nagyokat gyalázni vele… 😉

Nagy Marianna CAgiva Mito EVO
Azért a 750-es GSX-F hajó mellett sem voltunk aprókák. A rezonátor viszont elárult.

Aztán hogy, hogy nem, az élet úgy hozta, hogy el kellett adnom a motort, bár a szívem egy részét az olasz csődör magával vitte.

6 év kihagyás után, rengeteg szenvedés, asztalra csapós veszekedés, majd egy válást követően újra nyeregbe ülhettem. (Hogy lenne-e a köze a váláshoz, ki tudja…? XD :D)

Az újrakezdés göröngyös útján egy csodálatos megjelenésű koreai szépség volt hűséges (bár inkább hűtlen) segítőm.

 

Még nincs vége, lapozz!

5 1 vote
A cikk értékelése
Subscribe
Visszajelzés
guest
1 Hozzászólás
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Bartyik János
Bartyik János
2020 szeptember 3. 14:23

Szerintem a Yamaha egy jó túramotor, de minden formában a YAMAHA az igazi, kivétel a V2, az egy más műfaj.😉👍

1
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x