Jobbra tartás? – Leszarom!
Elhaladás jobbról, nagyon lassan még talán beleférne, de a nagy sebességgel, jobbról való elszáguldás már nem. A lassan hajtó hajszolja bele újabb szabálysértésbe a másikat, amiből akár hatalmas baj is születhet. Ha ilyenkor mégis kihúzódna a külső sávba, akkor már meg is van a baj.
Sok, belső sávban araszoló méltóságon alulinak tartja a lehúzódást, pedig az okos enged, szamár szenved frázis megelőzne sok bajt. De nem. Ő megy a belsőben 130-cal, mert annyi a maximum. Más se száguldozzon. Majd ő megmutatja, mi a szabály. Ő az önkéntes rendőr.
Van, aki csak jelzésképp rálép a fékre épp csak annyira, hogy világítson a féklámpa, ezzel figyelmeztetve a mögötte haladót, hogy túl közel van, maradjon le.
Az agresszívabbja elkövet még egy szabályszegést. Rendesen belefékez, azaz büntetőfékezik. Na, ez már közúti veszélyeztetés. Mindeközben fel sem merül benne, hogy le kellene húzódnia. Azt hiszi, ő szabályos a belső sávban, és hagyják őt békén. Hát nem.
A belső sávban folyamatos haladás oka lehet az is, hogy egyszerűen a kamionok által hazavágott külső sáv útburkolatát szeretné a delikvens kihagyni útja során. OK. Ez érthető, de a szabály, az szabály. Ha a sáv üres, ott kell menni. Bosszantó nagy tempónál kerülgetni az úthibákat, de a belsőben haladni ilyenkor sem szabadna. Persze, nem ez a gyakorlat.
Sok külföldi szegi meg a szabályt, és halad szinte állandóan a belső sávban. Akkor sem eszmél, mikor már a tizedik autó előzi jobbról, a szabályosabbak meg feltorlódnak mögötte hosszú sorban. A mai világra jellemző, mindenki mást leszarunk viselkedés követője az ilyen.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
Sokszor tényleg nem lehet vele mit kezdeni. Ilyenkor veszünk egy nagy levegőt, és a saját szakállunkra mi is a szabálysértők táborába kényszerülünk, és jobbról előzünk. Ez nem jó megoldás.
Mi lenne a gyógyír erre a jelenségre?
A KRESZ ismerete, felzárkóztató órák vétele, önszorgalmú tájékozódás a témában, rendőri figyelmeztetések, büntetések, együttműködő közlekedési morál, felelősségteljes viselkedés az utakon. Ez túl sok lenne? Nem valószínű.
Ha mindenki egy kicsit jobban figyelne a másikra, stresszmentesebb, és balesetveszély-mentesebb lenne a közlekedés. Figyeljünk egymásra, hogy mindenki célba érjen épségben!
Címlapfotó: mullerm
