Végre érkezik a Harley-Davidson olcsó, belépőszintű motorkerékpárja
Miután évekig nem volt igazi belépőszintű motorkerékpárja, a Harley-Davidson 2026-ban debütál a Sprint nevű modellel, amelynek ára 6000 dollár (2 millió forint) körül lesz – mondta az éppen leköszönő vezérigazgató.
A Harley-Davidson jövőre bevezet egy belépő szintű motorkerékpárt, aminek már éppen itt volt az ideje.
Már régóta mondogatom, hogy a Harley-Davidson márka azért kezdett el elöregedni, mert a motorkerékpárjaik egyre inkább az idősebb, pénzes réteget kezdték kiszolgálni. A Sportster megszűnésével megszűnt a belépő szintű modell a kínálatban, de igazából egy 1200 ccm-es, 4 milliós motor nem igazán számít belépő szintnek.
Amikor a húgom Floridában részt vett egy motorvezető tanfolyamon, ahol csak a jogsiszerzésre használható Harley-Davidson Scramblerekkel motoroztak, meg is említette, hogy ha kapható lenne ez a motor, akkor simán megvenné… És a Hero által gyártott Harley-Davidson X440-ek valóban jól fogynak Indiában.
A Harley maga is belátta már korábban, hogy a legtöbb Harley-tulajdonosnak a belépő szint a használt Harley-Davidson, ami nem segíti a cég bevételeit, így ideje lenne nyitni a fiatalabb korosztály felé és villantani valami motort a kezdők számára is.
Ahogy az utóbbi években szinte minden nagyobb márka megjelent már a maga középkategóriás Scrambler vagy Roadster modelljével, a Harley-Davidsonnak is ezt kellett volna meglépnie már régen, hiszen a márka sport múltjában is van ilyen modell.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
Az új modellnek nemcsak, hogy versenyképesnek kell lennie technikailag a Triumph, a Kawasaki, a Honda és a Royal Enfield modelljeivel, de egy olyan kis lökettérfogatú motorkerékpárra van szükség, ami nem a kiskereskedelmi ára is versenyképes.
Most Jochen Zeitz, a leköszönő vezérigazgató bejelentette, hogy jövőre pontosan egy ilyen modell érkezik, aminek a neve Sprint lesz.
A hamarosan távozó vezérigazgató a legutóbbi eredménybeszámolóján a befektetőknek a Sprint modellről beszélt, amelyben elmondta, hogy a cégcsoport 2021 óta dolgozik ezen a motoron. Hogy miért tartott öt évig a gyártás, amikor a Harley-Davidson már rendelkezik egy maréknyi kis lökettérfogatú motorkerékpárral a Qianjiang Motors-szal és a Hero-val közösen, mint az X350 és az X440, azt nem tudni.
Zeitz utalt arra, hogy ez az új Sprint nem csak, hogy nem a már meglévő modellekre fog épülni, hanem egy alapvetően új architektúráról van szó, és azt mondta a befektetőknek: „Úgy gondoljuk, hogy ahogyan ezt a terméket megterveztük, az nyereséges lesz”.
Az említett motorkerékpár tervezése az árulkodó jel, hogy ez egy új dolog, hiszen a Harley-nak nem kellene semmit sem tennie az X350 vagy X440 motorok tervezéséhez, mivel a vállalat már árulja azokat, és oktatómotorokként használja őket a rendkívül sikeres új motoros programjában.
Arról, hogy mi lesz a motorkerékpár, a Harley továbbra is hallgat. Az egyetlen utalás, amit Zeitz adott, hogy lesz egy jövőbeli cruiser modell, amely a Sprint architektúráján alapul, ami arra enged következtetni, hogy a motorkerékpár inkább a Pan-America vagy a Royal Enfield vagy a Triumph valamelyik kis lökettérfogatú motorkerékpárjára hasonlíthat és nem egy miniatürizált Fat Boy lesz.
A Sprint állítólag vagy az idei év végén, vagy a jövő év elején jelenik meg. Nem lenne meglepő, ha a Harley-Davidson már az EICMA-n megjelenne az új modellel.
