A zenélő űrhajó – Harley-Davidson Touring Ultra Limited 2014 teszt
Az utas a hátsó fotelban hanyatt dőlhet, a lába jól elfér, a lábtartása is kényelmes, popsija alatt párnák és pihék. A vas ülése első osztályú mind elöl mind hátul, az üléspozícióval együtt. Fogyasztása gyárilag 5 és fél liter között írott, de vegyes városi-autópályás üzemben én a közel 7 lityit tapasztaltam meg vele. Azért az a majd két liter kívánja az étket.
A csomagtartók dimenziói szerintem heti kirándulást is elbírnak két fővel, a hátsó dobozon még csomagtartó is van, oda anya komplett gardróbját is fel lehet gumipókozni, vagy amit akar az ember.
A városban meglepően kellemesen és könnyedén lehetett navigálni a vasat, a fordulóknál, kanyarodásoknál engedelmesen dől, nem igényli a taszajtást. Visszafordulni nem sok vassal lehet kényelmesen, de ezzel elég jól megdöntve egy lendületből kivitelezhető az U forduló.
Kifejezetten élvezetes vele kanyarogni, csak sajna a dimenzió nehézkesebben engedik meg a sorok közti előrefurakodást. Viszont ha van egy kis hely, és „még oda beférek”, amint az autós meglátja a tükörben az azt kitöltő háromlámpás fejidomot, menekülésjellegűen húzza el a kormányt, hogy tuti elférj…
Szociális tapasztalatok:
Ahol lemásztam a vasról, ott azt körbeállták. A „vigyél már egy kanyart”, vagy a „fényképezzél már le vele”, „had üljek már rá”, „indítsd be hogy milyen hangja van”, a „húúúúúúúúha” járulékos kifejezések motort nem ismerők társaságában. Mindenképpen presztízsnövelő guriga. Mondtam otthon, ezzel a motorral lett plusz 20 centim, mire csúnyán néztek rám, hogy azonnal vigyem vissza a vasat, mielőtt ez állandósulna.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
Az úton szembejövő motorosok mind köszönnek, sőt, a rendőr se piszkál nagyon, mert a vas kinézete jóindulatú, nem tűnik gonosz jószágnak, nem teszi gonosszá a gazdát is. Konkrétan egy záróvonal mögött tettem le a motort telefonálni és fotózni a cikkhez, és nagyon barátságosan a három gyalogrendőr csak szóban figyelmeztetett, hogy sürgősen lépjek a tettek mezejére.
Kinek ajánlom:
… hát no, nem olcsó a szerkezet, tehát mindenképpen erőforrásban dúskáló embereknek. Ugyan van árlista, de múlt évben, amikor inkognitóban teszteltem egy vasat, azt megpróbálták némi kedvezménnyel rám melegíteni (nem hagytam magam), biztosan vannak most is alternatívák.
Nem árt az sem, ha van pár évtized motoros tapasztalat is a gazda háta mögött, mert a motor súlya és dimenziói többet kívánnak egy pár éves robogós tapasztalatnál. Ha öreg milliárdos vén banya lesz belőlem, és majd magától terem a zsém a bankban, valami ilyesmi szabású jószággal biztos körbejárnám öreg barátnémat, a vén Európát…
