Változik a Budapest-Bamako útvonala

Az egyre feszültebb Mali biztonsági helyzet miatt változik a Budapest-Bamako útvonala.

A Mali északi részét uraló Al-Qaida milicisták és a meggyengült mali kormány közti feszültség miatt a futam idén elkerüli a Mali Köztársaságot. A rally eredetileg három napot töltött volna Maliban és a befutó a fővárosban, Bamakoban lett volna február 8-án.

 „Reménykedtünk, hogy az Afrikai Unió intervenciója segít megoldani a problémát és januárra rendeződik a helyzet, de sajnos erre még várni kell „ – nyilatkozta Szabó Gál András, a futam alapítója. A szervezők kevés esélyt látnak arra, hogy januárig béke legyen Maliban. „Gyorsan kellett döntenünk, hiszen a szervezés és az engedélyek beszerzése hónapokba is telhet, ha eltereljük a futamot” – mondta a Villám Géza néven is ismert egykori rádiós.

Az új útvonal az eredeti néhány kemény offroad mauritán szakasz után Szenegálba viszi a mezőnyt. Szenegált szinte szavannás földutakon két és fél nap alatt kell átszelni. Innen Bissau-Guinea poros, salakos útjai várnak a mezőnyre. A verseny február 9-én ér véget Bissau városában.

Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book. Egyetértek a Adatvédelmi irányelvekkel Feliratkozás

Ez lesz a második alkalom, hogy nem Bamakoban ér véget a rally. „Bissau turisztikai szempontból izgalmasabb, mint Bamako és autó eladásokat illetően pedig sokkal gazdaságosabb is” – közölte Villám Géza. A volt portugál gyarmaton 20-30%-kal jobban adták el tavaly az indulók autóikat, mint Bamakoban két éve. Bevett gyakorlat a Budapest-Bamakon, hogy a résztvevők járműveiket a célban eladják.

A 8682 kilométeres távra 16 napjuk van a versenyzőknek. Napi 542 kilométeres átlag kemény kihívást jelent mind a túra, mind a verseny kategóriában indulóknak. A versenyben 45 csapat áll rajthoz, míg túrában 120 legénység teszi próbára magát.

A futam történetében először, este rajtol a mezőny és már Magyarországon és Szlovéniában is lesznek offroad éjszakai tájékozódási feladatok. Afrikában a hivatalos verseny szakasz 80%-ka, azaz közel 4500 kilométernyi táv zajlik majd porban, homokban, köveken, sziklákon, vízben, sárban. A 2013-as pályát a háromszoros magyar Bamako bajnok, Nagy Miklós és a futam alapítója Villám Géza közösen szerkesztik. A pálya kijelölése már megkezdődött.

Az új útvonal: