Modern klasszikus, a városi motorosoknak: Triumph Trident 660 2024 teszt – VIDEÓVAL!
Mindig is szerettem volna kipróbálni egy Triumph csoda motort, de nem nagyon találtam szájízemnek megfelelőt. A mindennapokban egy 2017-es Honda CB500F motort hajtok, mert nagy kedvenceim a naked motorok.
A várakozásom beteljesülése 2024. júliusában tetőzött, amikor lehetőségem adódott a győri Triumph márkakereskedés jóvoltából, egy Trident 660 modellt megkaparintani hétvégére.
A szükséges papírmunka után lelkemre kötötték, hogy még bejáratós a motor így 5000-es fordulatszámot ne nagyon haladjam meg. Ez először ijesztőnek hatott, azonban rájöttem a túrám során, hogy a papíron 80 LE-s (64 Nm) motor alsó tartományban is olyan dinamikusan és fürgén mozog, hogy öröm volt vezetni. Alacsony fordulaton is éppúgy magabiztosan lehetett haladni a sorok között vele, mint kint, a városon kívüli utakon.
A 2024-es Trident 660 közvetlen elődje a 2021-ben bemutatott Trident 660, amely a Triumph modern középkategóriás motorjának úttörője volt.
Nézd meg a videót is!
A Trident 660 dizájnja ötvözi a klasszikus Triumph stílust a modern elemekkel. A lekerekített formák, a minimalista fényszóró és a stílusos grafikai elemek a motorkerékpárt egyszerre elegánssá és agresszívvé teszik. Az új színválaszték és a frissített grafikák a 2024-es modellnél különösen vonzóak.
Az új modell tervezésénél cél volt egy könnyen kezelhető, mégis teljesítményorientált motorkerékpár létrehozása, amely a kezdőktől a tapasztalt motorosokig mindenki igényeit kielégíti. Ez szerintem abszolút sikerült is nekik!
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
A 660 köbcentis, háromhengeres motor sima teljesítményleadást biztosít, a hatsebességes váltó pontos volt és könnyen kezelhető.
A Showa felfüggesztés (41 mm-es fordított első villa és monoshock hátsó rugóstag) kiváló stabilitást és kényelmet biztosít, mint említettem, legyen szó városon belüli közlekedésről vagy kanyargós hegyi utakról.
A Trident 660 első és hátsó fékei is Nissin gyártmányúak, dupla 310 mm-es tárcsákkal az első keréknél és egy 255 mm-es tárcsával a hátsónál. Az ABS rendszer alapfelszereltség, ami növeli a biztonságot és a vezetési élményt.
Az ergonomikus ülés és a kényelmes üléspozíció hosszabb utak során is kényelmes marad. A digitális műszerfal jól látható, könnyen olvasható, és legfőképpen könnyen kezelhető.
Az elektronikai felszereltség (ABS, kipörgésgátló, két menetmód) és a kiváló fékrendszer jelentős mértékben növeli a biztonságot. Az új modell finomhangolt elektronikai rendszerei még jobb vezetési élményt nyújtanak.
A motor üzemanyag-fogyasztása átlagosan 4,5-5,0 liter/100 km körül alakul, ami jó eredménynek számít ebben a kategóriában.
Szerintem a Triumph versenyképes áron kínálja ezt a kis modern paripát, a kiváló teljesítményt és a stílusos dizájnt. Az ár-érték aránya kifejezetten kedvező a középkategóriás motorok piacán.
A Trident 660 rendszeres karbantartást igényel, mint minden modern motorkerékpár. Az olajcserék és a szelepállítások a gyártó által ajánlott intervallumok szerint szükségesek.
A gumik, fékbetétek és olajok a szokásos karbantartási elemek közé tartoznak. A Michelin Road 5 gumik és EBC fékbetétek kiváló választás a Trident 660-hoz.
A motor megbízhatónak bizonyult, de érdemes figyelni a láncfeszítésre és az elektromos rendszerek állapotára.
Az alkatrészellátás jó, és a Triumph hivatalos kereskedői hálózatán keresztül gyorsan beszerezheted a szükséges alkatrészeket. Az árak versenyképesek, bár néhány speciális alkatrész azért drágább lehet.
Összeségében a Triumph Trident 660 egy kiváló választás mindazoknak, akik egy stílusos, könnyen kezelhető, mégis teljesítményorientált motorkerékpárt keresnek a mindennapi használatra és a hosszabb túrákra egyaránt.
TRIUMPH TRIDENT 660 MŰSZAKI ADATOK:
- Lökettérfogat: 660 cm³
- Furat x löket: 74 x 51,1 mm
- Kompresszió viszony: 11.95:1
- Max. teljesítmény: 80 LE 10,250 1/min
- Max. nyomaték: 64 Nm 6,250 1/min
- Max. sebesség (1 személlyel): 200 km/h
- Váltó: Hatsebességes, lánchajtás
- Kuplung: Könnyített, csúszókuplung
- Üzemanyag ellátás: Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
- Első futómű: Showa 41 mm-es fordított villa
- Hátsó futómű: Showa monoshock rugóstag
- Első fék: Két 310 mm-es tárcsa, Nissin féknyergek
- Hátsó fék: Egy 255 mm-es tárcsa, Nissin féknyereg
- Kerekek (e/h): Alumínium ötvözet felnik
- Gumik (e/h): Michelin Road 5 (120/70 R17 elöl, 180/55 R17 hátul)
- Hossz x szélesség x magasság: 2020 x 795 x 1085 mm
- Ülésmagasság: 805 mm
- Tengelytáv: 1407 mm
- Üzemanyag tartály: 14 liter
- Útrakész tömeg (benzin nélkül): 189 kg
- Ára: 3,499,000 Ft-tól
