Két bajnok, egy cél: újra a csúcson a Suzuki a 2026-os NHRA-szezonban
A Suzuki Motor USA és a Vance & Hines Motorsports hivatalosan is bejelentette a 2026-os NHRA Pro Stock Motorcycle Championship felállását. Röviden: nem aprózzák el. Két bajnok feszül majd egymásnak ugyanazzal a fegyverrel – a legendás Suzuki Hayabusa versenyváltozatával.
A címvédő Richard Gadson visszatér a Revzilla/Motul/Vance & Hines/Suzuki Hayabusára, míg csapattársa, a 2024-es bajnok Gaige Herrera a harmadik generációs Hayabusával próbálja visszahódítani a trónt. Igen, jól olvasod: csapattársak, de csak addig, amíg fel nem sorakoznak a rajtvonalhoz.
Bajnokok csatája – házon belül
A 2026-os szezon egyik legizgalmasabb kérdése nem az, hogy erős lesz-e a Suzuki, hanem hogy melyik Suzuki lesz erősebb.
- Gadson motorja ezüst-fekete fényezést kap.
- Herrera gépe marad a három éve bajnoki címet hozó narancs-fekete színvilágnál.
A cél mindkettejük számára egyértelmű: az 1-es rajtszám megtartása vagy visszaszerzése. Baráti mosoly a paddockban, könyörtelen reakcióidő a lámpánál.
Richard Gadson: lendületből támad
Richard Gadson nem aprózta el a 2025-ös idényt. A gyorsulási világ más sorozataiban – XDA, NHDRO, SEMDRA, ManCup – már többszörös bajnokként érkezett az NHRA mezőnyébe, és rögtön letette a névjegyét:
- 4 nemzeti futamgyőzelem
- 2 pole pozíció
- több döntős szereplés
- végül bajnoki cím
Nem rossz belépő.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
Gadson szerint a cél, hogy a lendületet átmentsék 2026-ra is, különösen azért, mert a Suzuki idén ünnepli a GSX-R széria 40. évfordulóját. Egy ilyen jubileumnál nem mutat jól a „majdnem”.
Gaige Herrera: éhesebb, mint valaha
Ha valaki azt hinné, Herrera visszavett a tempóból, az valószínűleg nem nézte a 2025-ös statisztikáit:
- 7 futamgyőzelem
- 8 pole pozíció
- 1,86-os átlagos kvalifikációs helyezés
Ez az a szám, amitől a mezőny többi része nem alszik nyugodtan.
Herrera célja egyértelmű: visszaülni a trónra, és a Gen 3 Hayabusával újra a győztesek körébe állni. A házon belüli rivalizálás pedig csak még magasabb szintre emeli a teljesítményt.
Miért fontos ez a Suzuki számára?
A Suzuki régóta stabil szereplője az NHRA Pro Stock Motorcycle kategóriának, több bajnoki címmel a háta mögött. A Hayabusa nem csak utcai ikon, hanem versenykörülmények között is bizonyított platform.
A gyári háttér, a Vance & Hines technikai tapasztalata és a versenyzők rutinja együtt olyan kombináció, amit nem lehet félvállról venni. Terry Vance szerint a mezőny elképesztően erős, és 2026-ban minden futam kemény csata lesz – különösen a szezonnyitó Gainesville-ben.
A háttércsapatok
A program mögött komoly partnerek állnak:
- RevZilla – az egyik legismertebb motoros felszerelés webáruház az USA-ban
- Motul – a szintetikus kenőanyagok egyik úttörője
- Suzuki Motor Corporation – a japán gyártó, amely 1909 óta épít járműveket és mára világszinten 200-nál is több országban van jelen
Ez nem garázsprojekt. Ez profi, gyári szintű versenyprogram.
Mire számíthatunk 2026-ban?
Röviden: belső háború bajnoki címért, miközben a komplett mezőny egyre gyorsabb.
A kérdés nem az, hogy a Suzuki ott lesz-e a döntőkben. Inkább az, hogy a két Hayabusa közül melyik áll majd középen a dobogón.
A gyorsulási versenyzés kívülről nézve pár másodperc. Belülről nézve viszont évek munkája, reakcióidőre élezett idegrendszer és tizedmásodpercekben mért presztízs.
Ha a 2026-os szezon tényleg olyan lesz, mint amilyennek ígérik, akkor az NHRA rajtrácsán nem csak gumifüst lesz, hanem komoly egócsata is.
