Egy kici kínai „szerelem: MBP M502N 2024 teszt – kici VIDEÓVAL!!!
Nyáron egy hét erejéig megkaptam az MBP M502N motort tesztelésre. Első körben a motor típusát próbáltam megjegyezni és elég szkeptikusan álltam hozzá, hiszen mit tudhat vajon egy kínai csoda, és hogyan fogok vele én boldogulni, illetve motortesztet készíteni róla?! Azt sem tudom hogyan kell, de a cél az megvolt, segíteni olyanoknak, akiket érdekel a motor, pluszban kapóra jött, mert a saját motorom épp szervizben volt.
Más típusokat is megnézhettem a Keeway szentendrei szalonjában és a raktárba is bepillantást nyerhettem, ahol rengeteg új motor volt, illetve más kiállítási mintadarabok is. Óriási élmény volt! (Köszönöm!)
Az MBP M502N egy teljesen új motor, Kínából, új erőforrással, olasz gyártói névvel, de igényes technikai háttérrel, mely élvezetessé teszi. Az MBP a Morbidelli Pesaro rövidítése. A márka 1968-ban született, Giancarlo Morbidelli kezdte el használni a nevet, aki motorkerékpárokat gyártott, majd 1971-től versenyeztette is őket.
Hasonló karakterű és tudású típusok: Kawasaki Z400, KTM 390 Duke, Voge 500 AC, Honda CB500F, Royal Enfield Interceptor 650.
A motor folyadékhűtésű, négyütemű DOHC (soros) 2 hengeres, 8 szelepes, azzal a 48 lóerős csúcsteljesítményével bátran lehet előzni, megindul, viszont könnyen kezelhető. Nagyon jól megy, nem túl erős, nem túl gyenge, ideális „kezdő” motornak is. Semmi meglepetést nem okoz menet közben, teszi a dolgát. Kevesebb motoros tapasztalattal rendelkezőknek is ajánlom. Amit észrevettem, hogy egyesből kettesbe történő váltásnál határozott erővel kell a váltókart mozgatni.
Az ülésmagasság 790 cm, ami azért jóval alacsonyabb a sportmotorokénál, ez csak 2 hengeres így keskenyebb is, tehát 160 cm magas lányoknak is le fog érni a lába róla, teli talppal. A nakedektől megszokott üléspozíció kifejezetten kényelmes és jól vezethető.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
A biztonság az Te vagy!
Na jó, a kötelező ABS ezen is megtalálható, de nem kápráztattak el a műszaki extrák tárházával. Az elakadásjelző egy gombbal működtethető, és van rajta.
Pénzügyek: 1 790 000 Ft az új ára a teszt készítésének pillanatában + 140 000 Ft a forgalomba helyezés. A tudás tükrében az ár zseniális! A kategória többi motorját sem szerelik fel túlzottan ezzel-azzal, de ennyiért erősen megfontolandó választás mindenképpen. (A megjelenéskor érvényes ár és felszereltség – a kereskedővel egyeztetve.)
Fogyasztására őszintén nem emlékszem, bocs csajok, de nem volt bántó tankolásokkor.
Pro: Nagyon jó volt vezetni, nem szívesen adtam vissza, de hozzá tartozik, hogy nekem a DUKE a szerelmem, szóval nem áll tőlem messze a típus.
Kontra: Jobb oldalon a lábamnak útba volt a kuplungfedél. Többször is beütöttem, tényleg nagyon kiáll, balesetnél sem szerencsés, állóhelyzetben keresnem kellett, hová tegyem a lábam.
Verdikt: Ár-érték arányban az egyik legjobb választás, én ezzel biztosan ellennék.
MBP M502N műszaki adatok
| Motor | Soros, 2 hengeres, vízhűtéses – Euro 5 |
| Lökettérfogat | 486 cm3 |
| Furat × löket | 68×67 mm |
| Kompresszió viszony | 10,7 : 1 |
| Max. teljesítmény | 48 (LE 1/min) |
| Max. nyomaték | 45 (Nm 1/min) |
| Max. sebesség (1 személlyel) | 160 km/h |
| Váltó | 6 fokozatú szekvenciális |
| Kuplung | Többtárcsás nedveskuplung |
| Üzemanyagellátás | Hengerenkénti befecskendezés a szívócsőbe |
| Első futómű | KYB fordított teleszkópok, rugóút 119,5 mm |
| Hátsó futómű | KYB központi rugóstag, rugózási hossz 55 mm |
| Első fék | 300 mm Dupla tárcsafék, J.Juan 2 dugattyús féknyergek |
| Hátsó fék | 240 mm szimpla tárcsafék, J.Juan 1 dugattyús féknyereg |
| Gumik (első) | 120/70 ZR17 Pirelli Angel Gt gumiabroncs |
| Gumik (hátsó) | 160/60 ZR17 Pirelli Angel Gt gumiabroncs |
| Hossz × szélesség × magasság (mm) | 2145/775 (tükrök nélkül) 1100 |
| Ülésmagasság | 790 mm |
| Tengelytáv | 1420 mm |
| Üzemanyag tartály | 17 l |
| Súly | Száraz súly 197 kg, teletankolva: 208 kg |
| Ár | 1 790 000 Ft |
Márkaképviselet linkje: MBP M502N motorkerékpár- Keeway
