Így reagált Ryan Sheckler, amikor meglátta a Twitch által épített Indian Chieftain PowerPlus-t
Az Indian Motorcycle Forged videósorozatának legújabb epizódjában a profi gördeszkás és adrenalinfüggő Ryan Sheckler először láthat egy olyan motorkerékpárt, amely ugyanolyan merész és könyörtelen, mint a stílusa: egy teljesen egyedi Chieftain PowerPlus-t, amelyet Jeremy „Twitch” Stenberg épített az alapoktól kezdve, régi barátja, Seth Brisson segítségével.
Ami egy álomként kezdődött a garázsban, amikor az apja motorokat bütykölt, az Twitch számára egy teljes értékű szenvedélyes projektté vált.
„Mindig is szerettem volna építeni egy motorkerékpárt” – mondta Twitch. „És most az Indian Motorcycle-nek köszönhetően végre lehetőségem nyílt rá – és ami még jobb, hogy egy nagyszerű barátomnak adhatom. Egyszerűen csak valami dögöset akartam készíteni, ami illik a stílusomhoz, de olyat is, amit Ryan is szívesen használna. Azt hiszem, ez sikerült.”
„A legnagyobb kihívást az építés során számomra az egész rohadt dolog jelentette. Soha nem csináltam még ilyet, szóval menet közben tanultam. Emlékszem, ahogy ott ültem és azt gondoltam magamban: ‘Nos, ha már szét tudom szedni, akkor jobb, ha össze is tudom rakni.’ Szerencsére voltak olyan srácok, mint Carey Hart, Kyle a Forever Rad-tól, és a haverom, Seth, akit állandóan hívogattam, ha bármilyen kérdésem volt.”
A kerékpár esztétikája egyenesen a Shecklerrel folytatott beszélgetésből származik:
„Azt mondta, ha valaha is lesz egy motorkerékpárja, azt akarja, hogy úgy nézzen ki, mint Knight Ryder. Alapvetően minden fekete legyen” – magyarázta Twitch. „Szóval pontosan ezt csináltuk, fényes fekete, matt fekete és szaténfekete színt választottunk, és jól szórakoztunk vele.”
Egy hónapos folyamat során Twitch és Seth egy 2025-ös Indian Chieftain PowerPlus széria motort alakítottak át egy letisztult, agresszív építésűvé, amely teljesítményt sugároz anélkül, hogy feláldozná a stílust: egy feketére festett, nagy teljesítményű bagger, finom csipkebetétes festéssel, tuskó alumíniummal és szénszálas kiegésztőkkel.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
De nem csak a külsőségekről van szó, Twitch és Seth sok időt töltöttek azzal, hogy a motor Sheckler számára megfelelő teljesítményt nyújtson, beleértve a versenykész felfüggesztést és a fékkomponenseket, valamint az MX motoros pozíciót és érzést megismétlő ergonómiát.
Hogy a dolgok még tovább menjenek, Twitch olyan személyre szabott stíluselemekkel egészítette ki a burkolatot, mint Ryan gyermekeinek neve. Ez az építés tele van húsvéti tojásokkal.
Twitch a csapatának és a közösségnek köszöni, hogy valóra váltották a motorépítésről szőtt álmait,
„Nagy köszönet Sethnek, Carey Hartnak, Kyle-nak a Forever Rad-től, mindenkinek, aki segített nekem kitalálni ezt az egészet az út során. Rengeteget tanultam és jól éreztem magam közben.”
És a pillanat, amikor Sheckler megpillantotta új járgányát?
„Ez volt a leghálásabb rész. Látni a reakcióját, amikor végre elkészült.”
A motokrossz legenda Jeremy „Twitch” Stenberg által alapított Twitch’s Shop (@twitchthis8) az a hely, ahol a nagy teljesítményű konstrukciók találkoznak a személyes elképzelésekkel. Az akciósportok határainak feszegetéséről ismert Twitch ugyanezt az intenzitást viszi bele minden egyedi motorprojektjébe.
Ennek a motorkerékpárnak az építése lángra lobbantotta a tüzet.
„Most fejeztem be egy saját magamnak szánt építést, és most egy harmadik Chieftain PowerPluson dolgozom. Ez az egész tapasztalat megmutatta nekem, hogy még ha nem is vagy „motorépítő”, akkor is tudsz valami vagányat alkotni, ha a megfelelő emberek vesznek körül.”
Indian Chieftain PowerPlus mászaki adatai Twitch által
- Kipufogó: Hart Luck
- Felfüggesztés: 1,75″ hátsó emeléssel: Big Bear Choppers, 2″ over, 1,75″ hátsó emeléssel.
- Fékek: Forever Rad hátsó féktartóval, Galfer féktárcsákkal.
- Kerekek: Hart Luck – 21″ elöl, 18″ hátul, Dunlop gumival borítva.
- Világítás: Ride Culture hátsó lámpák, Rizoma jelzők.
- Karosszéria: Egyedi szénszálas táskák és hátsó sárvédő a TNA-tól, első sárvédő az RWD-től.
Részletek:
- Egyedi táska távtartók a motor szélességének szűkítéséhez
- Forever Rad csuklóburkolatok
- Saddlemen ülés
- Klock Werks szélvédő
- Kraus lábtartók, Hart Luck kormány és markolatok, Behringer kézi vezérlők
- Festés Stephen-től a Finish FX-nél
