„Push the Limit” – Több leszorítóerő, még élesebb irányíthatóság – ez a Kawasaki Ninja ZX-10R/RR a 2026-os modellévben
A Ninja ZX-10R és ZX-10RR a versenyszenvedély és a mérnöki kiválóság megtestesítői. Évek óta uralják a Superbike-világbajnokságot, és kulcsfontosságú szerepet játszanak a Kawasaki sikertörténetében a legmagasabb versenyszinten.
A 2026-os modellévben ez a felhalmozott verseny-tapasztalat a fejlődés új szakaszába lép – finomított aerodinamikával, még pontosabb kezelhetőséggel és korszerű technológiával.
Új aerodinamikai csomag integrált szárnyelemekkel
A legszembetűnőbb újdonság a teljesen újratervezett aerodinamikai csomag. A nagy, kifelé nyúló szárnyelemek mintegy 25%-kal nagyobb leszorítóerőt generálnak, mint korábban. Ez nagy sebességnél stabilabb első kerék-érzetet, pontosabb irányíthatóságot kanyarokban és gyorsabb köridőket eredményez.
A szárnyak harmonikusan illeszkednek a motor agresszív idomzatához, amely a jól ismert „Ninja Family Face” megjelenést hangsúlyozza. Az új projektor-/reflektor-hibrid LED fényszórók, a központi Ram-Air levegőbeömlő és a sötét első idom mind a Kawasaki versenygénjeit sugallják.
A motor ék-szerű, feszesen formált sziluettje már álló helyzetben is gyorsaságot sugároz.
998 köbcentis erő és precíz kezelhetőség
A folyadékhűtéses, soros négyhengeres 998 cm³-es erőforrás továbbra is a Ninja ZX-10R szíve. Izgalmas csúcsteljesítményt és kifinomult gázreakciót nyújt, mindezt az Euro 5+ előírásoknak megfelelve. A lineáris nyomatékgörbe minden helyzetben kiszámítható és sima teljesítményleadást biztosít.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
A futómű – a Balance Free Front Fork (BFF) első villa és a BFRC lite hátsó rugóstag – kifejezetten az új szárnyak okozta nagyobb leszorítóerőhöz lett hangolva. A lengővilla forgáspontját 2 mm-rel megemelték, javítva a hátsó tapadást. Az új himbaráták, módosított rugóállandók (92,5 N/mm hátul) és optimalizált csillapítás tökéletes egyensúlyt teremtenek a stabilitás és a fordulékonyság között.
A fékrendszer Brembo M50 monoblokk nyergekkel, Ø 330 mm-es tárcsákkal és radiális főfékhengerrel garantál kompromisszummentes fékhatást.
Alapfelszereltség a Bridgestone BATTLAX RACING STREET RS12 gumiabroncs, kiemelkedő tapadással és kanyarstabilitással.
A szintén alapáron szerelt állítható Öhlins kormánycsillapító versenykörülmények közt is maximális stabilitást biztosít.
High-tech műszerfal és vezetéstámogató rendszerek
Az új, 5 colos, teljesen színes TFT IPS kijelző kiváló láthatóságot és prémium megjelenést biztosít. Két választható megjelenítési mód áll rendelkezésre:
- 1-es típus: klasszikus analóg hatású fordulatszámmérő, beépített navigációval
- 2-es típus: csíkos fordulatszámmérő köridőmérő funkcióval – ideális pályázáshoz
A kijelző megjeleníti az összes fontos adatot: sebesség, fordulatszám, menetmód, fogyasztás, hatótáv, KTRC, teljesítménymód, KEBC, KLCM, KQS stb. A testre szabható váltófény segít a tökéletes kapcsolási pont megtalálásában.
Okostelefonos kapcsolat révén a motor vezeték nélkül csatlakozik a “Rideology The App Motorcycle” alkalmazáshoz, amely lehetővé teszi:
- Járműadatok megjelenítése (üzemanyagszint, kilométerállás, karbantartási adatok)
- Útvonal- és menetnaplózás GPS alapján
- A váltófény és a kijelző személyre szabása
- Menetmódok előzetes konfigurálása
A legmagasabb szintű vezetéstámogató rendszerek is rendelkezésre állnak:
- KCMF – Kanyarodásmenedzsment
- S-KTRC – Sport kipörgésgátló
- KLCM – Rajtvezérlés
- KIBS – Intelligens ABS
- KEBC – Motorfék-szabályzás
- KQS – Fel/le gyorsváltó
- Teljesítménymódok
- Integrált menetmódok
- Tempomat
ZX-10RR: A tiszta versenycélszerszám
A Kawasaki Ninja ZX-10RR a ZX-10R kompromisszummentes, pályára szánt változata – azok számára, akik nem bíznak semmit a véletlenre.
A könnyített Pankl dugattyúk és hajtórudak megtartják a RR jellegzetes, magas fordulatú erőleadását. Az eredmény: azonnali gázreakció, pengeéles teljesítményleadás és autentikus versenykarakter.
A ZX-10RR továbbá acélhálós fékcsöveket kap.
Elöl titánbevonatú villaszárak csökkentik a súrlódást és javítják a csillapítást, így pontosabb visszajelzés érhető el kanyarokban.
A hátsó rugózás kifejezetten versenypályára lett hangolva – keményebb, direktebb érzetet ad, ideális kemény fékezéshez és erőteljes kigyorsításhoz.
Gumizása: Pirelli Supercorsa SP (V3) – közvetlenül a WorldSBK tapasztalataira építve.
Mint a ZX-10R, a ZX-10RR is állítható Öhlins kormánycsillapítóval érkezik.
Dizájn, technológia és érzelem
Az új Ninja ZX-10R és a kompromisszummentes ZX-10RR az aerodinamika, a precizitás és a teljesítmény tökéletes szimbiózisa.
„Push the Limit” – a 2026-os Ninja ZX-10R a verseny-DNS tiszta formája közúton is.
Színváltozatok
- Ninja ZX-10R: Lime Green / Blue 24, Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black / Lime Green
- Ninja ZX-10RR: Lime Green
A ZX-10 modellek 2026 második negyedévétől lesznek elérhetők a hivatalos Kawasaki kereskedéseknél.
