Harley-Davidson Pan America CVO 2025 – Egy motor, amihez nem csak a kulcs kell, hanem önuralom is – VIDEÓVAL!!!
Őszinte leszek: ritkán fordul elő, hogy egy motorhoz első látásra hozzásimulok. De amikor a Harley-Davidson Pan America CVO-t megláttam, már tudtam, hogy ebből nem lesz egy „baráti teszt”.
Ez a Harley nem csak morajlik, hanem csábít. Ez a motor nem kér engedélyt – elvisz, megfog, és közben elhiteti veled, hogy te irányítasz.
A fényezés – a CVO-kra jellemző, kézzel festett mélységű árnyalat – egyszerre elegáns és dögös. A narancs-fekete kontraszt, a markáns V2-es blokk és az a Harley-moraj: ez nem egy motor, ez egy flört, ami veszélyesen gyorsan mélyül el.
Ahogy megnyomtam a start gombot, a Revolution Max 1250-es motor életre kelt. 150 lóerő, 128 Nm nyomaték – ezek száraz számok, de ha egyszer meghallod, ahogy a motor felmordul, a tested reagál előbb, mint az agyad.
A rezgése nem idegesítő, inkább kacér. A váltó finoman, de határozottan dolgozik, a gázreakció pedig olyan közvetlen, mintha a gondolatodra gyorsulna.
A Showa elektronikus futómű simogat, követ, reagál – nemcsak az úthibákra, hanem rád is. Minden mozdulatodra válaszol, és ez az a pont, ahol az ember már nem motort, hanem kapcsolatot érez.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
A CVO Pan America nemcsak erős, hanem okos is – de nem az a túlbonyolított fajta. Hat menetmód (Road, Sport, Rain, Off-Road, Off-Road Plus, Custom), kanyar-ABS, kipörgésgátló, lejtmenetvezérlő, adaptív világítás és egy 6,5 colos TFT kijelző, ami olyan részletes, hogy már-már túl sokat mutat.
Az állítható szélvédő és a kézre álló kezelőszervek gondoskodnak róla, hogy a hosszú túrák is élvezetből szóljanak – nem szenvedésből.
A 21 literes tankkal akár 350–400 km-ig is elkalandozhatsz, és a 268 kilós tömeg ellenére a motor elképesztően kiegyensúlyozott. Olyan, mint egy magas sarkú cipő, ami kényelmes – ritka, de ha egyszer rátalálsz, soha nem akarod levenni.
A Pan America CVO vezetése lassan építkezik. Először csak kóstolgat, aztán fokozatosan húz magával, míg végül egyetlen kanyarban robban ki belőled az élvezet. Az Adaptive Ride Height rendszer automatikusan csökkenti az ülésmagasságot megálláskor – így akkor is stabilan állsz, ha a lábad nem két méter hosszú.
Aztán amikor újra elindulsz, a motor finoman felemelkedik alattad… és ez az érzés minden alkalommal elvarázsol.
A Harley-Davidson Pan America CVO nemcsak egy túraenduró. Ez egy élmény-gép, ami a testedhez és a lelkedhez is szól. Nem kérdez, nem mentegetőzik, és nem udvariaskodik. Csak ad – erőt, szabadságot, rezgést és vágyat.
Ez a motor a bizonyíték arra, hogy a szenvedélynek van hangja, illata, és 1250 köbcenti alatt dobogó szíve.
És amikor leszállsz róla, sisakon belül csak ennyit suttogsz:
„Na jó… ez tényleg majdnem felért egy orgazmussal.”
Harley-Davidson Pan America CVO 2025 Műszaki adatok
- Hosszúság: 2345 mm
- Szélesség: 1 095 mm
- Hasmagasság: 180 mm
- Első futómű dőlésszöge: 25
- Utánfutás: 108 mm
- Tengelytáv: 1585 mm
- Gumiabroncs, típus: Michelin™ Scorcher „Adventure”, radiálgumi
- Első gumiabroncsok műszaki adatai: 120/70R19 60V
- Hátsó gumiabroncsok műszaki adatai: 170/60R17 72V
- Üzemanyagtartály mérete: 21,2 l
- Olajkapacitás (szűrővel): 4,5 l
- Tömeg, üzemkész állapotban: 299 kg
- Csomagtér-kapacitás – térfogat: 0,12 m3
- Motorblokk: Revolution™ Max 1250
- Furat: 105 mm
- Löket: 72,3 mm
- Hengerűrtartalom: 1252 cm3
- Sűrítési viszony: 13.0:1
- Üzemanyagrendszer: Elektronikus szekvenciális hengerenkénti üzemanyag-befecskendezés (ESPFI)
- Kipufogó: 2-1-1 konfigurációjú kipufogórendszer az elosztócsőben elhelyezett katalizátorokkal
- Motor forgatónyomatékának vizsgálati módszere: EC 134/2014
- Motor forgatónyomatéka: 128 Nm
- Motor forgatónyomatéka (ford./perc): 6750
- Lóerő: 150 LE/112 kW – 8750 ford./percnél
- Oldaldőlésszög, jobb (fok): 42
- Oldaldőlésszög, bal (fok): 42
- Üzemanyag-takarékosság vizsgálati módszere: EU 134/2014
- Üzemanyag-fogyasztás: 5,6 l/100 km
- CO2-kibocsátás tesztelési módja: EU 134/2014
- CO2-kibocsátás: 134 g/km CO2
- Primer hajtás: Fogaskerék, 49/89 áttétel
- Sebességváltó-áttételek (általános), 1. fokozat: 13.11
- Sebességváltó-áttételek (általános), 2. fokozat: 9.687
- Sebességváltó-áttételek (általános), 3. fokozat: 7.509
- Sebességváltó-áttételek (általános), 4. fokozat: 6.057
- Sebességváltó-áttételek (általános), 5. fokozat: 5.08
- Sebességváltó-áttételek (általános), 6. fokozat: 4.436
- Első villa: 47 mm-es fordított villa elektronikusan állítható előfeszítés-vezérléssel és félaktív csillapításvezérléssel, valamint Adaptív magasságú felfüggesztés (ARH). Tripla alumínium villabefogók
- Hátsó lengéscsillapítók: Teleszkópos lengéscsillapító automatikus elektronikus előfeszítés-állítással, valamint félaktív kompresszióvezérléssel és rugóhatárolós csillapítással és Adaptív magasságú felfüggesztés (ARH)
- Kerekek, első típus: Eloxált alumínium, tömlő nélkül, küllős
- Kerekek, hátsó típus: Eloxált alumínium, tömlő nélkül, küllős
- Fékek, nyerges típusú: Első: sugárirányban felszerelt, monoblokk, 4 munkahengeres féknyereg; hátsó: lebegő kialakítású, egy munkahengeres féknyereg
- Fékek, tárcsás típusú: Elöl: dupla úszó féktárcsás, toronyra szerelt; Hátul: tömör, egyforma expanziós féktárcsák
- Lámpák (az országos szabályozás szerint), fényszóró, hátsó lámpa/féklámpa/első irányjelzők
- Fényszóró: Daymaker™™ adaptív LED-es fényszóró 6 szegmenses LED-es dőlésszögkövető lámpával; Hátsó helyzetjelző/féklámpa: Teljes egészében LED-es hátsó/féklámpa jellegzetes hátsó világítással; Első irányjelzők: Csepp alakú LED-es irányjelzők
- Műszerek:
6,8 hüvelyk (173 mm-es) látható területű TFT-kijelző sebességmérővel, fokozatkijelzéssel, kilométer-számlálóval, üzemanyagszint-jelzővel, órával, napi kilométer-számlálóval, a környezeti hőmérséklet kijelzésével, alacsony hőmérsékletre való figyelmeztetéssel, kihajtott oldaltámaszra figyelmeztetéssel, borulásjelzővel, sebességtartó automatikával, a még megtehető távolság jelzésével, fordulatszámmérővel és Bluetooth-csatlakoztatási lehetőséggel – a párosított telefonnal hívásra, zenehallgatásra és navigációra (csak a H-D alkalmazásban) - Képernyőméret: 173 mm
- Típus: Színes TFT érintőképernyő
- Headset műszaki adatai (ha a felszerelés tartalmazza): Bluetooth
- Nyelvek: Arab, Kínai (egyszerűsített/hagyományos), cseh, dán, Holland, Angol (alapértelmezett), finn, Francia (Kanada/Franciaország), német, Görög, Hungarian, Olasz, Japán, Koreai, Norvég, lengyel, Portugál (Portugália/Brazília), indonéz, Russian, Szlovák, Spanyol (Mexikó/Spanyolország), Svéd, thai, Török, Vietnami
- Érintés nélküli mobiltelefon – Bluetooth-on: Alapfelszereltség része
