Bemutatkozott a Triumph TF 250-E és a TF 450-E
Bemutatkozott a várva várt Triumph TF 250-E és Triumph TF 450-E enduro motorkerékpárok.
A nagyobb TF 450-E egyhengeres, folyadékhűtéses motorral rendelkezik, amely 57,8 lóerőt és 49,2 Nm nyomatékot ad le. A kisebbik TF 250-E modell is ugyanezt az egyhengeres, folyadékhűtéses erőforrást kapja, de ez 41,7 lóerőt és 27,8 Nm nyomatékot produkál.
Mindkét hajtásláncot úgy fejlesztették ki, hogy nagyobb tehetetlenséget biztosítson, mint egy motokrossz motor, ami stabilabb és egyenletesebb teljesítményleadást biztosít a különböző versenykörülmények között. Mindkét motorkerékpár gyorsváltóval is fel van szerelve.
A vadonatúj Triumph TF 250-E és a TF 450-E ugyanazzal a könnyű alumínium vázzal, 44 mm-es Dellorto gázkarral, Del West titánium szelepekkel és kovácsolt König alumínium dugattyúkkal rendelkezik. A teljesen állítható, 48 mm-es tekercsrugós KYB-villa és a három irányban állítható, lengőkaros hátsó felfüggesztés szintén közös mindkét modellben, és ezeket kifejezetten enduro motorozásra hangolták.
A kormány a Pro Taper ACF Carbon Core kormány, állítható rögzítésekkel. A kiterjedt teljesítményalapú alkatrészek részeként a TF 250-E és a TF 450-E Galfer fékrendszert kap, amely 260 mm-es első és 220 mm-es hátsó féktárcsát, valamint a Brembo két 24 mm-es dugattyús úszó első féknyerget és egy 26 mm-es dugattyús úszó hátsó féknyerget tartalmaz. Mindkét modellt Michelin Enduro 2 abroncsokkal szerelik, amelyeket változatos terepviszonyokhoz terveztek, a puhától a kemény talajig, sáros és száraz körülmények között.
A Triumph TF 250-E és a Triumph TF 450-E is versenyezni fog az enduro versenyeken, az ötszörös világbajnok Iván Cervantes és a négyszeres enduro világbajnok Paul Edmondson együttműködésével.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
Steve Sargent, a Triumph Motorcycles termékigazgatója elmondta: „Olyan új modellekkel lépünk be a versenyképes enduro szcénába, amelyek az enduro teljesítmény és technológia élvonalbeli fejlesztéseit mutatják be. A vadonatúj vázzal és motorplatformmal rendelkező 2026-os Enduro modelleket úgy terveztük, hogy növeljék a teljesítményt, a kezelhetőséget, a kényelmet és a használhatóságot, és megfeleljenek mind a profi, mind az amatőr versenyzők különböző igényeinek.
Paul Edmondson csapatával együttműködve, hogy ezeket a motorokat valós körülmények között teszteljük, csapatunk finomította a modellek mozgékonyságát és teljesítményét, biztosítva, hogy kiemelkedjenek, akár régi, akár új versenyzőről van szó. Ilyen szintű sokoldalú használhatóságot és kiválóságot még nem láttunk ebben a szektorban.”
A Triumph új endurokínálata teljes mértékben legális közúti közlekedésre.
