A Dakar 2026 útvonalát az egyensúly jegyében alkották meg
„Tükröm, tükröm, mondd meg nékem, ki a leggyorsabb a vidéken!” – így lehetne összefoglalni a Dakar 2026-os útvonalát, amikor a januári verseny ígéretét próbáljuk kiolvasni belőle.
A 2026 január 3-i rajt háttere, a Vörös-tenger hullámai mellett, a yanbui bivak partján, ugyanaz lesz, mint ami két héttel később, január 17-én a célnál fogadja a versenyzőket. Nem az volt a cél, hogy tökéletes szimmetriát kapjunk, hanem az útvonal kiegyensúlyozottságát tartották szem előtt, miközben a nehézség szintje változatlan maradt.
Gyors szakaszok váltakoznak homokos vagy köves részekkel, a dűnék a szemhatárig terjednek, az XXL etapok próbára teszik a pilóták és navigátorok állóképességét – az alapösszetevők 2026-ra sem változtak, de az arányok és a „fűszerezés” új kihívásokat hoznak.
Az első hét közepén a versenyzők egy változatot fedeznek fel a hagyományos maraton-étapokból: egy éjszakát kell eltölteniük egy spártai feltételekkel bíró bivakban, ahol csak a versenyzők közötti segítség engedélyezett (4-5. etap). Itt döntő lesz a verseny menedzselése, valamint a fizikai állóképesség.
A pihenőnap előtt Rijádban azonban még vár rájuk a leghosszabb szakasz a rally-n (6. etap, 925 km), amelynek 336 km-én 100%-ban homokos és dűnés pálya van kijelölve.
A szaúdi fővárosban tett rövid látogatás után a visszaút sem kínál majd pihenést, kivéve az újraindító szakaszt Wadi ad-Dawasir felé (7. etap), amelyet 2022 óta nem jártak. A második maraton-bivak szakasz, az elsőhöz hasonlóan, külön pályára küldi a FIM és FIA járműveket, nyomás alá helyezve a címvédőket és az egyszerűen célba érni vágyókat egyaránt.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
Ekkor egyesek azt hihetik, hogy a legfontosabb már megvan, de ez tévedés: még több mint 1 700 kilométer van hátra, ebből 762 km speciális szakasz. Például a Bisha és Al Henakiyah közötti (11. etap) navigáció összetettsége akár fel is boríthatja a sorrendet.
A tapasztaltak tudják, hogy ilyenkor bölcs dolog visszatartani a lélegzetet az utolsó homokszemig. Az ünneplés ideje csak Yanbuban jön el, ahol mindenki új szemmel fogja szemlélni a célt.
SAUDI NEXT GEN: KÖZELGŐ START
A Saudi Next Gen program első része a Dakar 2025 mellett zajlott, öt fiatal tehetség gyors képzést kapott a rally-raid világában, miközben versengtek az 2026-os részvételért. Hamza Bakhashab és Raed Alassaf, valamint Abdullah Al Shegawi és Fahad Alamr voltak az akadémia első díjazottjai, akik SSV-vel állnak rajthoz Yanbuban.
A második csoport öt napos intenzív programra készül, a résztvevőket körülbelül ötven jelölt közül válogatták ki, több motorsportágból.
MISSION 1000: KÉTKERÉKŰEK IS VERSENYBEN
A harmadik kiadásban a Mission 1000 kihívás hét 100%-ban elektromos motort és egy hidrogén-biodízel hibrid teherautót vonultat fel. Minden nap kb. 100 km-es pályán mérik a haladást.
A Segway-ek visszatérnek erősebb akkumulátorokkal; az Arctic Leopard modellek három spanyol pilóta kezében térnek vissza; a már kereskedelmi sikerrel rendelkező Stark Future modellek két független projektben debütálnak.
A KH7 teherautó hűségből viszi a prímet, két alkalommal a legjobb pontszámokat elérve. A Dakar Future program keretében kiemelt szerepet kap a bioüzemanyagok használatának fejlesztése is.
