Cuki, könnyű, de ráz mint a kávédaráló: Morbidelli F125 2025 teszt – VIDEÓVAL!!!
Ha valaki azt mondja, hogy a Morbidelli F125 nem más, mint egy belépőszintű kis 125-ös motor, részben igaza van… de közben sokkal több annál. Egy hétig volt nálam teszten, és most elmesélem, milyen együtt élni ezzel az apró, de szerethető géppel.
Első benyomások – szerelem első látásra?
Kétségtelen, hogy a Morbidelli F125 cuki. Kompakt, könnyű, és első ránézésre mindent tud, amit egy városi, kezdőknek szánt motornak tudnia kell. Az ülés alacsony, a kormány szépen kézre áll, és a kis súlya miatt pofonegyszerűen kezelhető – parkolásnál, tologatásnál vagy szűk helyeken lavírozva is mosolyogva boldogulsz vele.

De az első 10 perc után gyorsan kiderült, hogy nem minden habos torta… főleg, ha hosszabb távra indulsz.
Menet közben – rázós kaland
Az egyhengeres blokk szépen teszi a dolgát, viszont a rezgéseit nehéz nem észrevenni. Őszinte leszek: azóta is érzem a csuklómban, ha motorra ülök. Városban ez még elmegy, de ha kicsit nagyobb tempóra kapcsolsz vagy hosszabb útra indulsz, a vibrációk hamar fárasztóvá válnak.
Nézd meg a videót is!

A futómű sem a komfort bajnoka. A kisebb úthibákat még elviseli, de a kátyúkat szinte egyáltalán nem csillapítja – ha rosszabb minőségű úton jársz, gyorsan rájössz, mennyire fontos egy jó hátsó rugóstag.
Fékek és biztonság
Az első fék harapása kicsit visszafogott, ami kezdőknek talán előny, nekem viszont hiányzott belőle a határozottság. A hátsó féknél pedig hamar beavatkozik az ABS, ami szintén biztonságot ad, de néha kicsit túlzottan is óvatosnak tűnik a rendszer.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book. ![]() |
Ettől függetlenül a motor összességében biztonságosnak érződik, főleg városi forgalomban.
Kinek való?
Ha most kezdesz motorozni, olcsón szeretnél új gépet, és elsősorban városban vagy agglomerációban használnád, a Morbidelli F125 remek választás lehet. Könnyű, barátságos, és gyorsan magabiztossá tesz a nyeregben.
Hosszabb utakra is el lehet vele indulni, de az ülés nekem egy idő után kényelmetlenné vált, és a rázás miatt inkább rövidebb távokon érzem erősnek.

Összegzés
A Morbidelli F125 egy kedves, könnyen kezelhető kis motor, ami kezdőknek ideális választás lehet. Ha viszont prémium komfortot, erős fékeket és kifinomult rugózást keresel, valószínűleg nem ő lesz az igazi.
Egy biztos: ha beleszeretsz, megadja neked azt az első szabadságélményt, amiért érdemes két kerékre ülni. Csak számolj vele, hogy a kátyúk nem a barátaid, és a csuklód se fogja mindig szeretni.
Morbidelli F125 2025 műszaki adatok
- Motor: egyhengeres, négyütemű, négyszelepes, DOHC
- Hengerűrtartalom:125 ccm
- Maximális teljesítmény: 10.6 kw / 9500 ford./perc
- Maximális nyomaték: 11,5Nm / 8000 ford./perc
- Sűrítés: 12,3:1
- Furat x löket: 54 x 54.5 mm
- Kenés: Olajpumpa
- Üzemanyagellátás: EFI
- Kipufogórendszer: Katalizátoros, lambdaszonda (EURO 5+)
- Kuplung: Olajfürdős, több tárcsás
- Váltó: 6 fokozatú, mechanikus
- Hajtás: Lánchajtás
- Gyújtás: TCI
- Gyújtógyertya: N/A
- Indítás: Önindító
Váz
- Váz: Acél
- Első felfüggesztés: Upside Down villa, d=33mm
- Első teleszkóp út: 130 mm
- Hátsó felfüggesztés: Központi rugóstag, alumínium lengővilla
- Hátsó teleszkóp út: 30 mm
- Első fék: Szimpla tárcsa 260 mm, ABS
- Hátsó fék: Szimpla tárcsa 220 mm, ABS
- Első felni típus: Alumínium ötvözet
- Első felni méret: 2,15-17
- Hátsó felni típus: Alumínium ötvözet
- Hátsó felni méret: 3,50-17
- Első gumi: 110/80 – R17
- Hátsó gumi: 130/70 – R17
Méretek
- Hosszúság: 1096 mm
- Szélesség: 780 mm
- Magasság: 1096 mm
- Ülésmagasság: 795 mm
- Tengelytáv: 1420 mm
- Hasmagasság: 160 mm
Egyéb
- Önsúly: 143 kg
- Tank: 14 L
- Fogyasztás: 2,1 L / 100 km
- Maximális terhelhetőség: 160 kg
- Maximális sebesség: 102 km/h



