Tudod melyik a legstresszesebb ország a tanulóvezetők számára?

A vezetés megtanulása bárki számára stresszes és szorongást kiváltó élmény lehet. A volán mögé ülni nagy nyomást jelentő helyzet, különösen, ha minden új számodra, és könnyen érezheted magad túlterhelve.

Mindenféle tényező befolyásolhatja, hogy mennyire könnyű ez a folyamat, a közutak biztonságától és forgalmától kezdve az üzemanyaggal és az első autó vásárlásával kapcsolatos költségekig.

De hol a legnehezebb a tanulóvezetőknek? A Zatobi elemezte ezeket a tényezőket világszerte, hogy megnézzék, hol a legstresszesebb a tanulóvezetőknek, és hol van nagyobb esélyed arra, hogy kiválóan teljesíts a vezetői vizsgán.

Az egyes országokat a következő négy tényező alapján rangsoroltuk: forgalmi torlódások, közúti halálesetek, regisztrált járművek és az utak minősége. Mindegyiknek 10-ből egy normalizált pontszámot adtunk, majd a négy pontszám átlagát számoltuk ki.

1. Románia

Románia 10-ből 2,38 pontot kapott a vezetés tanulása tekintetében. Az ország jelentős kihívásokkal szembesül a közúti biztonság terén, mivel a közúti halálozási arány 100 000 főre vetítve 9,6.

Ezenkívül Románia közúti infrastruktúrájának minősége rendkívül alacsony, 100-ból 2,96 pontot kapott. Az országban a forgalmi torlódások aránya is magas, 48%, ami a tanulóvezetők számára a legstresszesebb környezetet jelenti. Ezek a tényezők hozzájárulnak ahhoz, hogy Romániában összességében nehéz a vezetés elsajátítása.

Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book. Egyetértek a Adatvédelmi irányelvekkel Feliratkozás

2. Lengyelország

A második helyen Lengyelország áll, 10-ből 2,50 ponttal. Az országban mérsékelt számú jármű közlekedik az utakon, körülbelül 67 100/100 000 fő. Lengyelország közlekedésbiztonsági kihívásokkal küzd, a közúti halálozási arány 6,5/100 000 fő. Az utak minősége Lengyelországban 4,14 pontot kapott a 100-ból, és a 36,67%-os forgalmi torlódás tovább nehezíti a vezetési élményt.

3. Magyarország

Magyarország szintén 2,86 pontot kapott a 10-ből. Az ország közúti infrastruktúrájának minősége viszonylag alacsony, 3,89 pontot kapott a 100-ból. Magyarországon 100 000 főre 7,4 közlekedési balesetben elhunyt személy jut, és az országban magas a forgalmi torlódások aránya (46%), ami megnehezíti a vezetés elsajátítását.

A legstresszesebb ország a tanulóvezetők számára

Helyezés	Ország	Torlódási szint	Közúti közlekedési halálozási arány 100 000 főre vetítve	Regisztrált járművek (100 000 főre vetítve)	Útminőségi pontszám	Összes pontszám /10
1	Románia	48.00%	9.6	47,700	2.96	2.38
2	Lengyelország	36.67%	6.5	67,100	4.14	2.50
3	Magyarország	46.00%	7.4	49,200	3.89	2.86
4	Csehország	35.33%	5.2	66,400	3.95	2.92
6	Bulgária	39.00%	8.4	48,200	3.52	2.98
6	Lettország	35.00%	9.8	46,300	3.45	2.98
7	Mexikó	52.00%	12.0	37,000	4.50	3.16
8	Litvánia	45.00%	6.3	64,300	4.70	3.27
9	Fülöp-szigetek	42.00%	9.7	12,000	3.53	3.33
10	New Zealand	29.00%	6.6	93,400	4.68	3.45
11	Olaszország	29.68%	5.0	75,300	4.39	3.57
12	Szlovákia	32.00%	6.4	61,100	3.96	3.63
13	Észtország	34.00%	4.4	74,000	4.68	3.81
14	Görögország	34.00%	7.3	55,500	4.73	4.17
15	Argentína	29.00%	8.8	43,000	3.43	4.23
17	Chile	36.00%	10.3	45,000	5.22	4.35
17	Szlovénia	32.33%	5.8	58,100	4.66	4.35
18	Egyesült Államok	22.02%	14.2	85,000	5.87	4.47
19	Luxemburg	33.00%	3.9	81,800	5.34	4.58
20	Írország	42.33%	2.8	53,600	4.48	4.70
22	Ausztrália	27.90%	4.5	77,600	4.77	4.82
22	Izland	27.00%	2.4	77,900	4.14	4.82
24	Belgium	26.70%	4.6	59,900	4.39	5.24
24	Malajsia	28.00%	13.9	54,200	5.45	5.24
25	Törökország	33.90%	6.5	28,500	4.93	5.36
27	Kanada	26.00%	4.7	67,700	5.21	5.54
27	Finnország	25.33%	4.2	95,000	5.26	5.54
28	Portugália	26.00%	7.2	69,100	6.05	5.66
30	Franciaország	28.96%	4.7	67,100	5.96	5.84
29	Egyesült Királyság	34.54%	2.4	56,000	5.17	5.83
32	Japán	32.40%	2.7	67,000	6.02	6.01
32	Németország	31.04%	3.3	62,700	5.46	6.01
34	Ausztria	30.20%	4.6	57,200	5.89	6.19
34	Szaúd-Arábia	16.60%	18.5	15,600	4.97	6.19
35	Egyiptom	18.00%	9.4	7,000	4.52	6.25
36	Izrael	32.05%	4.2	40,600	4.99	6.37
37	Norvégia	18.00%	1.5	66,500	4.55	6.61
39	Spanyolország	20.28%	3.5	64,200	5.63	7.15
38	Svájc	30.17%	2.4	60,300	6.36	7.14
41	Dánia	27.67%	2.3	54,600	5.55	7.56
41	Hollandia	26.82%	3.4	56,200	6.18	7.56
42	Svédország	22.00%	2.1	54,200	5.57	8.28
43	Szingapúr	29.00%	1.9	14,600	6.45	8.87

Mi az a forgalmi torlódás?

A forgalmi torlódás az utakon a járművek túlzsúfoltságát jelenti, ami lassabb sebességhez, hosszabb utazási időhöz és megnövekedett járműsorokhoz vezet. A magas forgalmi torlódás azt jelenti, hogy a nagyvárosokban az átlagos utazási idő jelentősen hosszabb, mint szabad forgalmi körülmények között lenne.

Ez különösen megnehezítheti a vezetés elsajátítását, mivel a forgalomban folyamatosan meg kell állni és el kell indulni, ami akadályozhatja a koncentrációt és a zökkenőmentes vezetési gyakorlatot.

Forgalmi torlódás – Mexikó (52%)

A vezetés tanulásakor az ember azt szeretné, hogy az órák és a vizsga a lehető legzökkenőmentesebben zajlódjanak, és a forgalomban való állandó megállás és elindulás megnehezítheti a feladatra való koncentrálást.

Az általunk vizsgált országok közül Mexikóban volt a legmagasabb a forgalmi torlódás szintje, 52%-os pontszámmal, ami azt jelenti, hogy az ország nagyvárosaiban az átlagos utazási idő 52%-kal hosszabb, mint szabad forgalmi körülmények között lenne.

Közúti halálesetek – Szaúd-Arábia (18,5/100 000 fő)

A közúti biztonság mindenki számára, különösen a tanulóvezetők számára az elsődleges fontosságú kérdés. A listánkon a vezetők biztonsága szempontjából a legrosszabb ország Szaúd-Arábia, ahol évente 18,5 közúti haláleset jut 100 000 főre. A közúti balesetek továbbra is jelentős problémát jelentenek Szaúd-Arábiában.

Regisztrált járművek – Finnország (95 000/100 000 fő)

Bár elsősorban a saját cselekedeteire kell összpontosítania tanulóvezetőként, fontos, hogy figyeljen a többi közlekedőre is. A legtöbb járművel Finnország rendelkezik, ahol 100 000 főre 95 000 jármű jut.

Útminőségi pontszám – Románia (2,96 a 100-ból)

Románia nemcsak az összesített pontszám tekintetében végzett az utolsó helyen, hanem az ország útinfrastruktúrájának minősége tekintetében is a legrosszabb pontszámot kapta. Míg a nagyobb városi utak Romániában meglehetősen jó állapotban vannak, a probléma a kisebb mellékutakkal van, amelyek gyakran rosszul vannak kivilágítva, keskenyek és nincsenek jelölve.

A legjobb országok a tanulóvezetők számára

A skála másik végén a vezetés tanulásához legalkalmasabb országok a következők:

Szingapúr (8,87/10) – A 29%-os mérsékelt forgalmi torlódás ellenére Szingapúr kiváló útminőséggel (6,45/100) és a vizsgált országok közül a legalacsonyabb közúti halálozási aránnyal büszkélkedhet, amely mindössze 1,9/100 000 fő.

Svédország (8,28/10) – Alacsony forgalmi torlódással (22%), alacsony halálozási aránnyal (2,1/100 000) és jó útminőséggel (5,57/100) Svédország kiváló környezetet biztosít a tanulóvezetőknek.

Hollandia és Dánia (mindkettő 7,56/10) – Mindkét ország erős közúti infrastruktúrával, alacsony halálozási aránnyal (3,4, illetve 2,3/100 000) és kezelhető forgalmi torlódási szinttel rendelkezik.

Módszertan

Minden országot a következő négy tényező alapján rangsoroltunk, mindegyiknek 10 pontos skálán normalizált pontszámot adva, majd a négy pontszám átlagát számítottuk ki.

Forgalmi torlódás

A TomTom 2024-es forgalmi indexe szerinti forgalmi torlódás szintje. Ez a százalékos arány azt mutatja, hogy egy utazás mennyi idővel hosszabb lenne az egyes városokban, ha a forgalom zavartalanul haladna.

Közúti közlekedési halálesetek

A közúti közlekedési balesetek okozta halálozás (100 000 lakosra vetítve) a World Population Review szerint.

Bejegyzett járművek

A bejegyzett járművek száma (100 000 lakosra vetítve) a World Population Review szerint.

Útminőségi pontszám

Az útinfrastruktúra minősége a Világgazdasági Fórum globális versenyképességi jelentése szerint 100 pontos skálán értékelhető.