Nem tréfa: új Honda szupersport modellek
Április elsején mutatták be a Hungaroringen a sajtó képviselőinek a legújabb CBR modelleket.
A 2011-es CBR szupersport modellek kipróbálását egy motorversenyzőre, Majzik Ibolyára bíztuk, így ő volt az, aki a Hungaroring nedves aszfaltján megtett két kör után elmondta a véleményét, első tapasztalatait a lányok szemszögéből. Ibolya egyébként 167 cm magas.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
Az évek során a különböző lökettérfogatú CBR motorkerékpárok határozták meg, milyennek kell lennie egy közúti sportgépnek; milyen legyen a teljesítménye és milyen érzést keltsen. A szupersport gépekéhez hasonló dinamizmus mellett a hozzáférhető és sokoldalú CBR motorkerékpárok folyamatosan azzal utasították maguk mögé a vetélytársakat, hogy a tapasztalt motorosok igényeit, az újonc vezetők önbizalmát növelő könnyű kezelhetőséggel ötvözték. A három CBR modell, amelyekkel ezúttal megismerkedhettünk a CBR125R, a CBR250R és a CBR600F.
A CBR 125R-t azoknak a kezdő motorosoknak fejlesztettek ki, akik a sportos gépekhez vonzódnak. Vezetése legalább olyan élvezetes, mint a nagyobb szupersport gépeknek, és ez főleg ott igaz, ahol a teljesítmény kevésbé számít: a városban, illetve a kanyargós utakon.
Még több kép a galériában!2004-es bemutatása óta a CBR125R az ideális első sportmotor. Kompakt, kis tömegű, kifinomult, könnyen kezelhető, magabiztos úttartású, világszerte népszerű a fiatal motorosok körében. A 2011-es CBR125R készen áll arra, hogy a motorosok új generációja számára is az ideális első sportmotor legyen, hiszem minősége és hangulata a nagyobb gépekére emlékeztet.
Ibolya véleménye a CBR125R-ről:
“A 125-ös, kis aranyos. Igazából olyan, mint egy robogó, erőre talán kicsit erősebb is, viszont érzésre olyan, mint egy normális motor. Nincs az az ingatag robogó-feeling. Tehát ha valaki nem robogót szeretne, hanem egy váltós motort, hogy elkezdjen vele tanulni, annak jó választás lehet. Nem tudtam megnézni a végét, de elég dinamikusan indult, és nagyon jól ment. Ha valaki ki szeretné próbálni, hogy milyen egy igazi motoron ülni, akkor arra tökéletes.“
