Bemutatták a Suzuki GSX-8T és Suzuki GSX-8TT modelleket Japánban
Kíváncsiak voltunk, hogy a fenséges Suzuki GSX-8S platformja több változatot fog-e szülni, és ez a GSX-8R-rel valóra vált. Most pedig két újabb, a gyártó által „neo-retro”-nak nevezett résbe illeszkedő modell, a Suzuki GSX-8T és és GSX-8TT érkezett.
Mivel a GSX-8 platformra épülnek, mindkét változatot modern jellemzőkkel szerelték fel, beleértve a motort, a futóművet és az elektronikát. Mind a GSX-8T, mind a GSX-8TT ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik.
Suzuki GSX-8T
A Suzuki szerint a GSX-8T a Suzuki T500 szellemét idézi, amelyet 1968 és 1975 között gyártottak. A 47 lóerős, 492 köbcentiméteres, párhuzamos ikermotorral felszerelt kétütemű motorral rendelkező Suzuki volt az, amely megalapozta a cég hírnevét a golyóálló (rendkívül megbízható) motorok gyártásában. Gyártása során mintegy 100 000 darabot adtak el belőle.
A T500 a sorozatgyártású versenymotorok körében is népszerű volt, Frank Whiteway megnyerte a Production 500cc osztályát az 1970-es Isle of Man TT-n. Stan Woods 1972-ben követte ezt az eredményt.
A T500 motorjából született a TR500 Grand Prix versenygép, amely 1971-ben a Suzuki első 500 köbcentis GP-győzelmét hozta.
Így hát helyénvaló, hogy a Suzuki „újra kiadja” a T500-as formáját a GSX-8T-ben.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
Suzuki GSX-8TT
Ez a változat viszont az 1970-es évek utcai versenyautóinak stílusát idézi a fényszóróra szerelt „bikini” burkolatával. További stílusjegyei közé tartozik a fekete karosszériaszín, fekete első villával és burkolattal, valamint szürke üléssínekkel, a kerekek és matricák sportos hangsúlyaival együtt.
A névben szereplő „TT” az alapmodell GSX-8T és az „Timeless” kombinációját jelenti, jelezve a klasszikus motorkerékpárok modern környezetben történő újjáélesztését.
Kiemelt pontok:
- 776 köbcentiméteres, folyadékhűtéses, DOHC, 270°-os forgattyústengelyű, párhuzamos ikermotor, amely 82 lóerőt teljesít 8500-as fordulatszámon és 78 Nm-t 6800-as fordulatszámon.
- A Suzuki Cross Balancer, az első ilyen típusú elsődleges kiegyensúlyozó egy sorozatgyártású motorkerékpáron, hozzájárul a sima működéshez és a kompakt, könnyű motorkialakításhoz.
- Suzuki kuplungsegédrendszer (SCAS) kétirányú gyorsváltóval.
- 5 hüvelykes TFT képernyő.
- A Ride-by-wire gázkar 3 Suzuki Drive Mode Selector SDMS) vezetési módot és a kikapcsolható Suzuki Traction Control System (STCS) 3 fokozatát teszi lehetővé.
- A felfüggesztés elöl KYB upside down villából, hátul KYB monoshockból áll.
- Az első fékek 310 mm-es iker féktárcsák, radiálisan szerelt féknyergekkel.
- Kétcsatornás ABS.
- 16,5 literes üzemanyagtartály.
- Az európai specifikációjú GSX-8T önsúlya 201 kg, míg a GSX-8TT 203 kg.
