Az elegáns vadállat, ami megdobogtatja a szíved: Triumph Speed Twin 1200 RS 2025 teszt – VIDEÓVAL!!!
Amikor egy brit garázsban találkozik a klasszikus café racer stílus és a modern sportmotor technika, abból nem szerelemgyerek, hanem egy olyan gép születik, ami nemcsak külsejével, de teljesítményével is levesz a lábadról. Ez a Triumph Speed Twin 1200 RS – az elegáns vadállat, amely minden motorrajongó szívét megdobogtatja.
Dizájn és kényelem
A Triumph Speed Twin 1200 RS kinézetében visszafogottan elegáns, mégis markánsan sportos. A letisztult formák, a masszív blokk, és az angolos stílus egyedi karaktert kölcsönöznek neki. Az ülésmagasság 810 mm, viszont a szűk tank kialakításának köszönhetően könnyen el lehet érni a talajt alacsonyabb sofőröknek is.

Motor és teljesítmény
A 1200 köbcentis soros kéthengeres blokk 105 lóerőt és 112 Nm nyomatékot produkál, ami könnyedén mozgatja a 216 kg-os (nedves tömeg) gépet. A motor egyenletesen húz már alacsony fordulattól is, így egyaránt élvezetes és barátságos használatot biztosít városi dugóban és országúti tempónál is.
Nézd meg a videót is!
Váltás és kezelhetőség
A Triumph Speed Twin RS kényelmes kuplunggal rendelkezik, amit váltásnál könnyű behúzni. A gyorsváltó extra élményt ad, így a kuplung használata nélkül is villámgyorsan lehet fokozatot váltani, ami a városi és sportos használatban egyaránt nagy segítség. Az indexkar ugyan kissé távolabb van a kormánytól, de a kapcsolók egyébként jól kézre esnek.
Futómű és gumik

Elöl 120-as, hátul pedig 160-as abroncsokkal van szerelve, amelyeknek köszönhetően a motor stabilan és magabiztosan viselkedik a kanyarokban. A hátsó Öhlins futómű pedig prémium minőségű rugózást biztosít, ami az úthibákat kiválóan dolgozza fel, így hosszabb távon is kényelmes marad a motorozás.
Elektronika és menetmódok
A három menetmód (eső, utcai és sport) könnyen váltható a műszerfalról, ahol az aktuális mód is jól látható. A motor alapfelszereltségéhez tartozik a kanyar kipörgésgátló és a kanyar ABS, melyek még biztonságosabbá teszik a motorozást.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book. ![]() |
Hang és megjelenés




A Speed Twin 1200 RS gyári kipufogója már alapból hangos és jellegzetes, így az autósok is azonnal észreveszik, és megadják a helyet az úton. Ez nemcsak biztonsági, de élvezeti szempontból is nagy plusz.
Összegzés
A Triumph Speed Twin 1200 RS egy olyan motor, ami stílusában elegáns, mégis vad, teljesítményében erős, mégis barátságos. Kényelmes, könnyen kezelhető, és mindenféle használatra tökéletes választás – legyen szó hétköznapi városi közlekedésről vagy hosszabb túrákról. Ha szereted a klasszikus formákat és a modern technikát, ezt a gépet mindenképp érdemes kipróbálnod!
Lapozd végig a galériát!
Triumph Speed Twin 1200 RS 2025 Műszaki Adatok
| Alapár | Alapár 6 624 000,00 Ft |
|---|
| Motor és Sebességváltó | |
|---|---|
| Típus | Folyadékhűtéses, 8 szelepes, SOHC, 270°-os forgattyúszögű párhuzamos ikermotor. |
| Lökettérfogat | 1200 cm3 |
| Furat | 97.6 mm |
| Löket | 80 mm |
| Sűrítés | 12.1:1 |
| Maximális teljesítmény EC | 105 LE (77,2 kW) 7750 fordulat/perc fordulatszámon |
| Maximális nyomaték EC | 112 Nm @ 4250 fordulat/perc |
| Rendszer | Többpontos üzemanyag-befecskendezés elektronikus fojtószelep-vezérléssel. Kétféle üzemmód. |
| Kipufogó | Csiszolt rozsdamentes acélból készült 2 a 2-ben kipufogórendszer kettős hangtompítóval |
| Végáttétel | X-gyűrűs lánc |
| Tengelykapcsoló | Nedves, többtárcsás segédkuplung |
| Sebességváltó | 6 sebességes |
| Alváz | |
|---|---|
| Váz | Acélcső, acél bölcsőkkel |
| Lengőkar | Kétoldalas alumínium |
| Első kerék | Öntött alumíniumötvözet 17″ x 3,5″ |
| Hátsó kerék | Öntött alumíniumötvözet 17″ x 5,0″ |
| Első gumiabroncs | 120/70 R17 |
| Hátsó gumiabroncs | 160/60 R17 |
| Első felfüggesztés | Ø 43mm USD Marzocchi villa, 120mm rugóút |
| Hátsó felfüggesztés | Kettős Öhlins RSU-k külső tartályokkal, állítható előfeszítéssel, kompresszióval és visszapattanási csillapítással. 123 mm-es kerékút. |
| Első fékek | Kettős Ø 320 mm-es tárcsák, Brembo Stylema M4.30 radiális féknyergek, OCABS |
| Hátsó fékek | Egyetlen Ø 220mm-es tárcsa, Nissin 2 dugattyús úszó féknyereg, OCABS |
| Műszer kijelzője és funkciói | LCD multifunkciós műszerek beépített színes TFT képernyővel |
| Méretek | |
|---|---|
| Kormány szélesség | 792 mm |
| Magasság tükör nélkül | 1127 mm |
| Ülésmagasság | 810 mm |
| Tengelytáv | 1414 mm |
| Dőlésszög | 22.6 º |
| Nyomtáv | 92 mm |
| Üzemanyag-kapacitás | 14.5 L |
| Nedves tömeg | 216 kg |
| Üzemanyag-fogyasztás | |
|---|---|
| CO2 adatok | EURO 5+ a CO2-kibocsátási és üzemanyag-fogyasztási adatok mérése a 168/2013/EK rendeletnek megfelelően történik. Az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó adatok konkrét tesztkörülményekből származnak, és csak összehasonlítási célokat szolgálnak. Lehet, hogy nem tükrözik a valós vezetés közbeni eredményeket. g/km |
| Szerviz | |
|---|---|
| Szervizintervallum | 16 000 km, vagy 12 hónap, attól függően, hogy melyik következik be először |
| Alapfelszereltség | Optimalizált kanyarstabilizáló ABS és kipörgésgátló |
|---|---|
| LED fényszórók DRL-rel | |
| 3 vezetési mód (Közúti, Eső és Sport) | |
| Sportos velúr ülés varrott részletekkel |
| Kiegészítők | Alacsony kormánykészlet |
|---|---|
| Fűtött markolatok | |
| Sebességtartó automatika készlet – DRL | |
| TPMS Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer | |
| MyTriumph csatlakoztathatósági modul | |
| Görgethető LED kijelzők | |
| Triumph Protect | |
| Triumph Track |
| Választható tartozékok | Rögzíthető rudak |
|---|---|
| Ülésvédő | |
| Steppelt ülőfelület | |
| És még sok más |



