A Yamaha Tracer 7 2025 közepén frissítést kap
A Yamaha MT-07-alapú Tracer 7 és Tracer 7 GT a sporttúra motorok kisebb kategóriáját képviseli, de az elmúlt néhány évben bizonyították, hogy hatékony mindenesnek bizonyultak. Most egy 2025-ös frissítéssel továbbfejlesztett technológia és finomított stílus teszi őket még csábítóbbá.
A finoman áttervezett karosszéria alatt – amely teljesen új, de ragaszkodik az előző motor témáihoz – az ismerős „CP2” 689 köbcentis, 270 fokos, párhuzamos ikermotor található, amely számos Yamahában megtalálható az MT-07-től a Ténéré 700-ig.
Az Euro5+ kibocsátási tanúsítványra való törekvés érdekében a Yamaha Tracer 7 legújabb verziója végre ride-by-wire-t kap a gázpedálhoz, ami lehetővé teszi a többféle vezetési mód és a sebességtartó automatika használatát, amelyek az előző verzióból hiányoztak.
A teljesítmény és a forgatónyomaték lényegében változatlan, 54 kW (72 LE) és 68 Nm (50 lb-ft), amelyek 8.750 fordulat/perc, illetve 6.500 fordulat/perc fordulatszámon érkeznek, de az új motor Sport és Street menetmódokat, valamint egy programozható „Custom” beállítást kap.
Meglepő módon azonban a Yamaha még nem adta hozzá a félautomata Y-AMT váltóval ellátott változatot, annak ellenére, hogy ez a váltó az MT-07-en is elérhető.
Hasonló a helyzet a futóművel is, amelyet nagyrészt az előző modellből kölcsönöztek, de a modern elvárásoknak megfelelő átdolgozásokkal egészítették ki. Eltűntek a régi, jobbra felfelé álló villák és a tengelyirányban elhelyezett féknyergek, helyükre upside-down féknyergek és radiálisan elhelyezett négycsövű féknyergek kerültek.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
Ez a változtatás néhány kilóval növeli a motor tömegét: az alapmodell súlya 197 kg-ról 203 kg-ra, a magasabb felszereltségű GT modellé pedig 210 kg-ról 212 kg-ra emelkedik, amelyhez csomagtartók, állítható szélvédő és középső állvány is jár.
A karosszéria átalakításai egy újragondolt üléspozícióhoz igazodnak, ami szélesebb, magasabb kormányt és egy új, kétrészes ülést eredményez, amely több helyet biztosít az utasnak, és állítható magasságú ülőrészt kínál, míg az üzemanyagtartály 17 literről 18 literre nő, ami egy kicsivel nagyobb hatótávolságot biztosít.
Újratervezett, 5 colos TFT műszerfal, amely a Garmin StreetCross alkalmazással együtt használva, okostelefonhoz csatlakoztatva fordulóról fordulóra navigációval rendelkezik. Az új kormányvezérlőgombok tükrözik a széria sebességtartó automatika hozzáadását, és USB-C töltőporttal egészült ki.
