A Hardnine Choppers bemutatta az Indian Scout Rogue-t az EICMA-n – VIDEÓVAL
Danny Schneider, a Hardnine Choppers mögött álló férfi a milánói EICMA kiállításon mutatta be legújabb egyedi építését, az Indian Motorcycle új 2023-as modelljei mellett.
Danny Scout Rogue-a a gyári King of the Baggers versenyzői által inspirált jellegzetes festéssel, lecsupaszított orr-résszel és teljesítmény-alkatrészekkel feltűnő kiegészítője volt az Indian Scout kínálatának a standon, és vonzotta a látogatókat, hogy fotókat készítsenek és felfedezzék a finomabb részleteket.
Mint egykori FMX-sztár és díjnyertes vintage custom építő, Danny Schneider híres az izgalmas, teljesítményorientált custom modellekről, és nem ismeretlen számára az Indian Motorcycle céggel való együttműködés. Valójában az eddigi legjobbnak tartott építése az 1931-es Indian Scout volt, az a motor, amely elindította az Indian Motorcycle iránti szerelmét, és amely az FTR bevezetésével betonozódott be: “Azóta függök tőle” – mondja Danny.
“Az elképzelésem, amikor először láttam a Scout Rogue-t, igazából nagyon tetszett, a teljesítményversenyzés volt – innen jöttem -, tényleg úgy akartam megalkotni, hogy megfeleljen a kemény motorozási stílusomnak, és mindent megtettünk, amit csak tudtunk, performance alkatrészekkel. Az Öhlins első villával és az Öhlins hátsó lengéscsillapítóval kezdtük, a felfüggesztés a legfontosabb dolog számomra, mivel motokrosszos háttérrel rendelkezem”.”
A villahidat az Öhlins első villák befogadására módosították, a kormányt egy 22 mm-rel magasabb ProTaper egységre cserélték, amelyet ProTaper puha markolatokkal szereltek fel. A lecsupaszított, versenyzői hangulatot a miniatűr irányjelzők és az első sárvédő eltávolítása is fokozza.
| Ha már régóta foglalkoztat a gondolat, hogy meg kellene tanulni motorozni, életed legnagyobb kalandja most kezdődik. Töltsd le ingyenes e-bookunkat, amivel megteheted az első lépéseidet a motorossá válásod felé! Add meg az adataidat és már érkezik is a postafiókodba az ingyenes e-book.  |
A versenyzői megjelenés és a specifikáció a Roland Sands Designtól származó teljesítményű nyomkövető kerekekkel folytatódik, amelyek lehetővé teszik a Beringer főtengely/kar által működtetett kettős Beringer féknyergek által megragadott két eredeti tárcsa használatát, Danny pedig egyedi adaptereket és rögzítéseket készített a kerekekhez és a fékrendszerhez. Az indítás és a sebességváltások során a teljesítmény növelése érdekében a kuplungkar szintén Beringer, a Dynojet quickshifter pedig a legfinomabb váltásokat biztosítja, a hangzást pedig a Jekill and Hyde egyedi, 2 az 1-ben kipufogója fokozza.
“Hozzáadtam néhány egyedi részletet, az elsődleges burkolatot a még biztonságos minimumra vágtam, de könnyebbé tettem és teljesítményesebb külsőt adtam neki, és szélesebb lábtartókat is tettem hozzá, hogy megfeleljen a vezetési stílusomnak. De ha közelebbről megnézed, meglátod a motoron és a tanksapkán lévő ikonikus feliratokra felvitt levélaranyat, az ülésen lévő aranyvarrást, amelyek mind kiegészítik a Vince Customs által készített fantasztikus festést.”
“Körülbelül 10 vagy 12 éve építek motorokat. De egy időre abbahagytam, mivel egy kicsit elvesztettem a szenvedélyt. Amikor a Rogue-ra került a sor, egyszerűen visszatért, a fény újra fellobbant. Az Indian Motorcycle mérnöki munkája elképesztő, messzebbre gondolkodnak, mint más márkák. Ha valamit meg kell csinálni, az szuper gyorsan megtörténik. Ez az, amit szeretek.”
“Most már csak be kell állítanom a motort, beállítani a felfüggesztést és elindulni egy körre. A lovaglás számomra minden. Ez az abszolút szabadság.”
