| 2006 szeptember 01
Majdnem három éve már annak, hogy összeszedtem a legfontosabb tudnivalókat a csapatos motorozásról. A cikkben leírtak nem vonatkoznak a segédmotoros-kerékpárokra, hiszen ilyen járművel (50 köbcenti alatt) a sáv jobb szélén, libasorban kell haladni. Azonban ha kettő vagy több nagy motor közlekedik együtt, a legpraktikusabb egymáshoz képest eltolva, cipzár alakzatban motorozni. A túravezető (road captain) a felezővonal mellett, tehát a sáv baloldalán megy, hogy belássa az utat és ellásson a csapat utolsó emberéig is. A csapat tagjai az előttük motorozót semmilyen esetben nem előzik meg.
Hosszabb menetoszlop esetén sokat segít, ha legalább a sort vezető és a leghátul haladó motoroson sisakbeszélő van. Ebben az esetben nem kell kizárólag a túravezető kézjelzéseire hagyatkozni. A felvezető jelzéseinek mindenki számára ismertnek és egyértelműnek kell lenniük, ezért ha új ember érkezik a társaságba, nem árt ezeket indulás előtt egyeztetni.
A felvezető jelzései:
- Ha a túravezető kimegy a baloldali sávba, és bal kezét magasba lendítve integet, előzésre buzdít, vagyis az út szabad, nem jön szembe semmi. Az előzést csak abban az esetben kezdjük meg, ha meggyőződtünk a jelzés helyességéről, majd minél gyorsabban álljunk vissza a helyünkre, és húzódjunk a lehető legközelebb az előttünk menőhöz, hogy a hátrébb lévők is beférjenek.
- Ha a túravezető a bal kezét oldalt lefele kinyújtva, tenyerével a talaj felé, kézfejével le-fel integet, úthiba, torlódás, baleset vagy traffipax miatt lassítani kell.
- Ha bal kezét a füle mellett függőlegesen, tenyérrel előre emeli fel: meg kell állni.
- Ha a túravezető a magasba emeli bal kezét, és hüvelykujját mutatja fel, azt jelenti, hogy az út jobb szélére, egyes sorba kell fejlődni. Ez olyankor fordulhat elő, ha az autók a motoros konvoj mögött feltorlódtak, és egy belátható, egyenes szakasznál el lehet engedni őket.
Ismertek még más jelzéseket, amelyek hasznosak lehetnek motorozás közben? Van még valami, ami esetleg a cikkből kimaradt?
- Jó volt... (07-07)
- Lóra! (07-04)
- Felkészülés az artistaképzőre (07-04)
- Vezetéstechnika a Hungaroringen (07-03)
- Ponyva alatt télen (06-12)
- Kiegészítő motorvizsga (06-08)
- BIMO - Fejlesszük magunkat! (06-07)


















