| 2011 március 10
| Tartalomjegyzék |
|---|
| Egy SV újjászületése - A kezdetek |
| A következő oldalon folytatjuk! |
Augusztus közepén végre megvalósult a nagy vágyam – hosszas várakozás után sikerült „nagy" motort vennem. Az új szerzemény egy 2000-es évjáratú piros, idomos SV.
Hogy minden rendben legyen, a barátommal és egy kedves szerelő haverommal néztük meg a gépet, és mivel hosszas tanakodás után végül rábólintottak, összegezve a tényeket (ár, szükséges költségek), megvettem a motort. Haza már mi mehettünk vele. Nagyon boldog voltam, hogy sikerült, természetesen napokig tartó vigyorgás indult meg...
Az átnézéskor elmondták a srácok, hogy nagy baj nincs, de így is sok meló lesz még vele, hogy pöpec gép legyen belőle. Engem ez egy csöppet sem tántorított el tőle, mert nagyon szeretek szerelni, bütykölni.És a munkát illetően igazuk is lett...
Már a vételkor észlelt, és legnagyobb fejtörést okozó gond az volt, hogy valami folyás volt a blokkon, amiről csak találgattuk, hogy mi lehet. Sokat tanakodtunk, hogy vajon nagyon nagy-e a baj, vagy nem annyira vészes a helyzet, mint amennyire kinéz. Alaposabb átvizsgálás után úgy gondolták a fiúk, hogy valószínűleg egy kevésbé jelentős probléma okozhatja.Engem persze ezek után sem hagyott nyugodni a dolog, úgyhogy hazaérve szinte egyből el is kezdtem szétszedni a motort.
Ekkor anyáék még nem voltak otthon, úgyhogy felhívtam őket, hogy elújságoljam: "Vettem motort". Anya teljesen be volt zsongva, nagyon örült. Mivel ő is tud és nagyon szeret is motorozni, arra számított, hogy majd egyből ki is próbálhatja, de mire két nap múlva hazaértek már csak darabokban tudták megnézni, a fél garázs teli volt a motorral.
- Szerszámkalauz (11-07)
- Így fordulhatsz meg gyorsan az úttesten! (11-07)
- Motoros fortélyok: Szlalom (11-06)
- Izomlázadás és bőrpír (11-04)
- Gumipara (11-04)
- Szemed a pályán (11-02)
- Egy kerékkel kevesebb (11-02)
- Válassz az alkatodnak megfelelő motort! (10-12)
- Rendőrmotor ABC (10-12)
- CsaM Önképző Vezetéstechnikai Tréning (10-10)

















